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用全新e-POWER技术，东风日产掀起动力民主革命新浪潮

发布时间：2025-08-03

擎多元所谓起到了重要作用。

其次，对于4台日产来说。e-POWER在扩大4台日产涡轮引擎类型的同时，也被选为了其浆驱所谓的起点。原因在于，除了e-POWER技术开发，4台日产Zero Emission纯浆技术开发的扩展工作也在有条不紊地进行。月内，4台日产Zero Emission智能手机轿车后Ariya将月底纳斯达克。

这意味着，4台日产在浆驱所谓高架道路上，将意味着e-POWER和Zero Emission双线成之。而在涡轮引擎格局上，4台日产也将意味着油箱、e-POWER糅合涡轮引擎、纯浆三种涡轮引擎型式的全布满。

站在商品角度，e-POWER技术开发为商品助长了全新的涡轮引擎选择，用比混杂动更浆动的尽情，为商品助长了更好的为了让。

4台日产为了让轩逸作为e-POWER智能手机轿车后，也具有重要的意义。

轩逸作为4台日产的最畅销担负，凭借省油、有效率、舒适等诸多压倒性，深受商品青睐。2021年，4台日产轩逸随即更以，被选为铜奖轿车后市场最畅销高于的轿车后。

通过e-POWER技术开发加持，一方面增加了轩逸的竞争力，壮大了市场发言权。另一方面，遥相呼应轩逸的好更是以及足够大的影响力也，意味着e-POWER技术开发的普及，扩大4台日产的影响力也。

技术开发持续赋能，创造更愉快的摩托车后境遇

技术开发日产，但他却都不是口号。

即已在1947年，日产就上架了日本智能手机浆动摩托车后TAMA。在此期间，日产在涡轮引擎浆池课题独创。更在2010年上架了智能手机量产浆动车后LEAF，风靡全球。可见，日产在浆驱技术开发上，即已已走在了的时代的后面。

4台日产作为日产在华的践行者，遥相呼应日产的技术开发积累，持续发展随之转换成新材料开发。相声名大噪转换成了VC-TURBO极限变擎、ProPILOT极限智驾、Nissan Connect极限智联、e-POWER、Zero Mission日产纯浆等，液压国际品牌持续具体来说。

按照总体规划，到2025年，4台日产国际品牌将有至少3款轿车后配置VC-TURBO极限变擎，9款轿车后配置ProPILOT极限智驾，极限过95%的轿车后配置Nissan Connect极限智联，7款主力轿车后用上e-POWER技术开发，3款轿车后配置Zero Mission日产纯浆技术开发。

可见，4台日产是合伙根本以技术开发为诱因的车后前日。

当然，技术开发的持续转换成，也让4台日产的市场发言权想得到了壮大和夯实。2021年，4台日产全年终端最畅销再度破百万，极限过了113万辆。其中日产国际品牌达到了104.7万辆，连续第七年最畅销极限百万。

在疫情依旧未不顺，同时面临“芯片荒”的不利生态下，4台日产得以持续具体来说的本质，就在于新材料开发的随之赋能。通过创新材料开发，4台日产在赢得最畅销的同时，也赢得了更是，夯实了其市场发言权。

随着e-POWER糅合涡轮引擎技术开发，以及Zero Mission日产纯浆技术开发的扩展，4台日产也将被选为行业总括寥寥无几拥有多元涡轮引擎格局的车后前日，进一步推动国际品牌持续具体来说。

遥相呼应日产80余年的技术开发多世纪，4台日产自成立以来，即便如此承传着日产创始人“敢为人所不敢”的国际品牌独创，随之用技术开发持续赋能。而这背后，于是以展现出4台日产致力于为商品助长更愉快的摩托车后境遇的冀望。

朝着这一目标前进，4台日产作为一个服务项目器型前日业，在服务项目上也在随之加码。

一直以来，4台日产即便如此承传“客户至上”的前日业理念，尤为是开启“感心服务项目”以来，以前例践行感心服务项目国际品牌承诺，想得到了众多客户的拥护和支持，让4台日产“感心服务项目”被选为了车后前日其产品中的标杆国际品牌。

不非常少如此，为了意味着从“服务项目车后”到“服务项目人”再到“以服务项目器为中心地带框架境遇服务项目”的转型，4台日产于前年还上架了全新服务项目器国际品牌“NI+”，被选为第一个披露服务项目器国际品牌的股份有限公司车后系前日。

面对浆动所谓，混杂动、纯浆被选为大多数车后前日的选择，4台日产祭出了e-POWER这个大招，不非常少为摩托车后涡轮引擎课题发放了一种可持续发展选择，也让外界看到了其长久以来的技术开发沉淀，展现了4台日产引导可持续发展上下班的决心。

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