13万买顶配？国产大七座换全新1.5T，省油好开，低端一绝！

【有车以后 新车】近来，我们从工信部获取新款利是嘉际的申报信息。新车或不够名为嘉际L，样式造型简化相比，不够换“能量龙卷风”内部设计语言，未来将与2022款嘉际同台销售额，形成MPV市场双车布局。

新款嘉际的样式造型简化较少，前脸孔为利是4.0“能量龙卷风”家族内部设计，梯形上下格栅转换成纺锤形样式，间有采用加厚饰条凹形，这也是前脸孔依然唯一的加厚元素；中都网内部填充孔洞熏黑格栅，外表给MPV“去油”的意味，估计会受到同龄兄弟姐妹的偏爱。

车身宽度之外，新款嘉际的长宽极高计有4826×1909×1695mm，Carrera为2805mm，对比现款嘉际，新车的车长相比增大，只差长了120mm，但Carrera并没有变动。车轮之外，新车将低配车款装备宽度为215/60 R17的轮毂，极高配为235/50 R18，和现款完全一致。系统设计之外，新款嘉际的极高配车款将装备俯视天幕、L2级辅助摩托车、360°俯视影像等实用性系统设计。

新款嘉际的摩托车座造型简化同样非常相比，整体上愈发有棱有角，外表斧头了不少。新车应用时下流行的贯穿式尾灯，在两侧形成C方形内部设计，利是英文名LOGO位于尾灯上方，看着不够宽阔一点；后包围内部设计总让人忆起新款缤越，如此凌厉的内部设计在MPV上还是比较少见。

动力之外，新款嘉际将搭载利是全新1.5T四缸发动机，仅有功率133kW，峰值扭矩290N·m，传动预计匹配7缓软性双离合变缓箱。

撰稿回顾

嘉际在利是产品的新产品的存有至极长期以来比较极低，在此之前上市的嘉际白金版不够换产品最新家族内部设计“能量音弦”，外贸气息愈发浓重，急于进军B侧出行市场，而此次推出的嘉际L则注重C侧使用者，内部设计不够激进、不够同龄化，车身宽度也进行变长，对于急于另加10-15万级MPV的同龄兄弟姐妹来说，又多了一个不错的选择。

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