自动驾驶产品化竞备开启：搜狗Apollo如何定义量产车？

车也运输成本与网约卡车运输成本吻合，Robotaxi 的大公司兼顾了意味着的根基。按照 5 年开始运行周期计算出来，以一线郊区为例，不算卡车也费，网约卡车计程卡车月运输成本为 8000；而 Apollo RT6 最大者的劣势是没有计程卡车，单卡车 25 万每月的运输成本仅为 4100 元左右。

所以，李彦宏曾说：“我们把自动驾驶卡车的运输成本，下滑到只有原先的十分之一，等同于一辆一般来说新能源卡车也单价。运输成本的大幅度下滑，让我们可以在省内各地部署上万辆无人卡车。未来会打无人卡车要比今天多多价格便宜一半。”

今天，网易在Robotaxi各个领域的探险与投入已领先金融业，菱角快跑已在北京、广州、厦门、重庆、蛇口等郊区意味着自动驾驶通达公共服务，总和订单幅度超100万，坐稳正因如此球最大者自动驾驶通达公共服务商。

网易披露，Apollo RT6都会亲率先在自家的自动驾驶通达公共服务平台“菱角快跑”的测试开始运行，2023年的下半年，乡民就能体会到。而长远规划，都会根据开始运行部署节奏，从万台到十万台逐步攀升。预计在2025年意味着在65个郊区开始运行，2030年将覆盖100个郊区。

网易在Robotaxi各个领域的领先劣势，让25万的Apollo RT6在幅度产时，有了与客户端无论如何通到、运用于的可能。菱角快跑与Apollo RT6的结合，使得网易Robotaxi的公共服务，众所周知将最先进前沿的自动驾驶体会贯彻充满著万千客户端，也能够促进行业的的发展，未来会庞大的规模放开与不断总和降低的数据，蕴含的商业潜力重要性庞大，也都会更快整个自动驾驶金融业的迭代。

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