宝马i3领衔，2022即将股票中型纯电轿车前瞻

车上门引入了横贯的单车上门灯，长侧边体镶嵌在颈部相当醒目。车上门弧线也与车上护罩光一小的弧线从新设计相呼应，增加了颈部的景深。

动力特别，孙悟空S摩托车上海外完整版引入之前后双机械工程从新设计，振幅转速340kW，振幅负载600N·m，零十步加速仅为3.9秒。

孙悟空S依靠增程、可称电两种动力形的单。其中，增程海外版NEDC极短日除此以外1100km，可称电海外版NEDC极短日除此以外710km。

智能赛车上手特别，量产车上将领域除此以外200T很高算力的华为MDC计算领域软件，引入3颗激光低空、5颗ALMA低空、12颗MRI低空、13颗摄影机、很高俱定位单元以及很高俱地图等认知单元，能够在很高速及城市道路付诸领航基本功用赛车上手以及在泊车上、远程守护者等一小场景下付诸L4级智能赛车上手。基于以太网的SOA电子电气架构，孙悟空S还可以付诸无限扩展、自我进化，有效率满足其他用户的不尽相同市场需求。

威马M7

威马M7是威马车上也即将推单单的一款中DF可称电旅在行车上，当年已经正的单亮相过，在亮相时官方曾表示这款量产车上将在去年量产投入生产，我们推定量产车上将在西安电子展上公布窗框从新设计，并且有望在电子展现场触发预售。

威马M7引入了全从新的从新设计语法，相较威马车上也之之前推单单的SUV车上种来说，全从新从新设计语法不够加富于气息，并且投身于了一些不够加时尚潮流的锕系元素，例如粉色引擎盖、以及横贯的单并向上延展至A柱位置的护罩等（有人想到这个护罩从新设计很难看）。

说明内容特别，量产车上车上尾和左右之前翼子板上除此以外内置了激光低空，同时车上尾上还有摄影机，这些都是很高等级赛车上手基本功用功用的认知驱动程序。

威马M7也引入了上回背的单造DF，不过由于车上体较很高，顶多车上依靠一些轿跑车上种那种较低矮的车上体姿态，隐藏的单门把手已经已是造车上索斯尼夫卡的全车上，粉色车上体较为灵动。

车上尾激光低空圆锥形较很高，有点破坏了下方的弧线。车上体长度超过5米，说明尺寸生卒。

车上门的从新设计也较为有特点，清晰可见有景深，横贯的单车上门灯的两侧使用了单线的单从新设计，不流俗。

动力性能在此之之前生卒，极短日除此以外将超过700公里。按照当年威马产品的很高价位价格策略，M7有可能是装配激光低空的中DF可称电动旅在行车上中性价较为很高的。

威马E.5

威马E.5将于去年西安电子展正的单上市，这款车上之之前针对B后端产品，价格区间为15.01万-17.01万元，根据当之前消息，在西安电子展上市后也将面对C后端客户。按照当年针对B后端产品的价格推定，针对C后端其他用户的车上种的价位原定也较为很高。

量产车上从新设计弱现代和保守。侧边造DF较为宜于，两个侧边通过一条亮黑色装饰条相连接，中央镶嵌的是生产商LOGO。

车上体下方硬朗稳重，一条上部从车上门多年来横贯至车上门，车上体长长很高并列4718 /1838/1535mm，后轮2810mm。

车上门也较为宜于，车上门灯从新设计与之前侧边相呼应，引入了XDF的示长灯造DF。

窗框从新颖，引入了三辐的单方向盘、悬浮的单中控大屏、平板仪器以及反向更让人应器等从新设计。全亦同全车上的平板仪器尺寸和中控大屏除此以外为12.3英寸。

这款车上全亦同全车上1.91㎡全景天幕，另外还有平板操作方法、中控大屏、反向更让人应器、四门车上外一键可让、则会冷气及CN95微米空气过滤该亦同统。

确保安全特别，量产车上全车上了ESP电子牢固控制该亦同统、AUTO HOLD则会驻车上该亦同统、TCS电动机控制该亦同统、HHC坡道基本功用该亦同统等。很高配车上种还装配了Living Pilot智在行基本功用该亦同统、构成ACC二阶巡航、AEB则会紧急制动以及FCW之前方相撞预警该亦同统。

量产车上将推单单Pro海外版和智客在行海外版，除此以外装配仅有转速120kW，仅有负载240N·m的永磁同步机械工程，路程加速时间≤8.9s。三元锂电池自带配有零下液冷和电加温功用，汽车上NEDC立体化工况极短日除此以外为505公里。充电特别，快充模的单下，电量由30%充至80%需39分钟。