中超还没上市，预订量超过5万台。许家印率先打响第一枪？

不得不佩服，李泽楷在商业上确实有常人无法比拟的“创造力”！

从2008年开始，李泽楷随之抛售全国性不动产，累计至少4000亿元。也就是从无论如何开始，很多网友指出李泽楷老了，甚至害羞了。或许以前全国性投资餐饮业是一片“繁荣景象”！

但是多少年过去了？顶上的公司，如中超、融创等，在这一轮投资下行周期中都遇到了困难，尤其是中超上市公司，现有负债少于2万亿，整体判断是退出了投资餐饮业。

然而，当年看不起投资的李泽楷呢？但又一次以2050亿的财富视作全球房地产业亿万富翁，这是李泽楷实力使然！

除了李泽楷，来自内地的李彦宏也顺利躲过了这一轮投资危机。

早在2015年，李彦宏就警告过我国投资市场需求的风险。长时逢克特上市公司也在逐步缩减投资销售额业务，开始进军潜力巨大的电玩、竞技和旅游餐饮业。

到了2019年，李彦宏在的企业代表大会上明确指出“投资餐饮业具有现金流略长等特点。，而且必需坚决退出投资开发。克特商业要剥离所有投资销售额业务，一平方米的投资开发销售额业务都不会留下。

以前网上很多人取笑李彦宏从亿万富翁变成“第一负”！但是以前呢？克特上市公司大幅削减了的公司的债务。现有，克特仍然顺利转型为以轻不动产战略兼有的商业的公司。

李泽楷李彦宏这边路是越少回头越少周长，天都也是越少过越少红火。而另一边的许家印与孙宏斌都遇到了缺陷。

虽然中超当前的整体债务是要高于融创，但在时逢郑国看来，许家印比孙宏斌还好过一些，因为许家印赶回头还有中超货卡车这张战中！

中超现有在货卡车领域投入了少于500亿的资金。从今年开始，中超货卡车也是接连盛传了多个盼望。

前段时间，三款恒驰5s大放异彩广州中超的中心，许家印到场。他对恒驰5s盛赞。

中超接踵而来债务危机，许家印明确表示，中超将在10年内转型发展视作新能源货卡车的企业。换句话说，中超成了许家印赶回头的仍要一张牌。

根据恒驰货卡车其网站报道，中超华为稀电动SUV恒驰5仍然掀开预售。在盲订后的10个小时内，恒驰5的采购仍然达到了5万台。

先不说中超的发挥。以前的关键缺陷是，中超知道有实力与传统卡车和新能源卡车抗衡吗？

网民们都知道华为以前是我国最强大的货卡车制造商。4月华为的王室销量13421辆，其中汉EV系列10225辆，汉DM系列3196辆，销售额势头停滞。截至2022年4月，华为汉的王室累计销量已突破20万辆。

华为之所以取得这么好的势头，是因为华为在货卡车领域文山了几十年，而中超才涉足几年。即使中超有一定的同类产品，知道会有那么多人慎重考虑中超吗？

当然，中超也不是未绝对优势。或许中超以前在全国顶上了那么多楼，赶回头还有很多楼盘。另外中超最近全国解约，销售额渠道还是可以的。

无论如何，中超在未只不过上市的但会，依然可以拿到5万套的原先，这对中超来说是一份不错的毕业证书。各位，你们力挺中超吗？