现代汽车Q3利润大增 “缺芯”仍是不有利于因素

本周四（10同月26日），许多现代汽车新公司发行消息显示，新公司第三上半年的净获利为1.3万亿韩元（有约11亿美元）。许多现代汽车新公司宣布，将整年汽车新公司的业务百货新公司营收，从此之前公布的4% - 5%大大的提极高至4.5% - 5.5%，这得益于极高获利SUV车系和智能化服装品牌Genesis卖出强劲。

许多现代汽车新公司执行总裁兼Seo Gang Hyun表示:“CPU过剩但会停滞到第四上半年，但相较第三上半年，第四上半年的原材料情况下将得到增加。”许多现代汽车新公司方面也表示，“CPU供不应求的势头但会停滞到明年年底或六同月，预计能够很长时间段才能恢复正常。”

本周四（10同月26日），许多现代汽车新公司发行消息显示，新公司第三上半年的净获利为1.3万亿韩元（有约11亿美元）。许多现代汽车新公司宣布，将整年汽车新公司的业务百货新公司营收，从此之前公布的4% - 5%大大的提极高至4.5% - 5.5%，这得益于极高获利SUV车系和智能化服装品牌Genesis卖出强劲。

尤金投资额证券分析师李在一（Lee Jae-il）表示:“根据许多现代汽车新公司对百货新公司营收要能的修正，年中的第四上半年可能是明年获利最极高的上半年，因为该新公司似乎预计CPU原材料原因但会增加。”

“金融业CPU过剩最最差的时期并未过往，”许多现代汽车新公司在世界上首席运营官何塞·穆诺兹（Jose Munoz）在本同月中旬表示，“但我们期盼研发自己的CPU，以下降对其他CPU公司的依赖。”

在鼠疫期间，笔记本电脑和消费电子产品的市场需求激增，在一定持续性上引发了CPU政治危机，随之而来在世界上部分汽车新公司制造线关停，并迫使汽车新公司公司大大的下调制造预期。

相较其他汽车新公司公司，许多现代汽车新公司由于“排斥”的原材料链监管，因此能较好地防范CPU过剩原因，并在明年4-6同月解决问题了有约六年来最好的上半年获利。不过许多现代汽车新公司此之前也表示，由于汽车新公司CPU原材料不稳定，以及经营情况下不佳，下半年的卖出上涨有但会持续增长。

目之前，CPU过剩仍是许多现代汽车新公司随之而来的众多关键原因。许多现代汽车新公司执行总裁兼Seo Gang Hyun表示:“CPU过剩但会停滞到第四上半年，但相较第三上半年，第四上半年的原材料情况下将得到增加。”许多现代汽车新公司方面也表示，“CPU供不应求的势头但会停滞到明年年底或六同月，预计能够很长时间段才能恢复正常。”

许多现代汽车新公司还表示，为了较好地防范鼠疫及CPU过剩等带来的波动，新公司并未将明年的融资开支增加了10%以上，至8万亿韩元。（中国人经济网 姜智文）

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