新能源车频现起火事故，电动车安全不可忽视

文蓝湛

尽管在先是结束的2022深粤港大湾七区小车展上，余承东曾表示眼下买燃油小车就类似于笔记本电脑时代买成年人装置一样，但事实上，新能源小车的弊端还是有的。除了里头程焦虑、充电不方便、长程缩水外，冒烟燃烧等安全及情况也是消费者关心的近期。

尤其是进入夏季，格外迎来了新能源小车冒烟的高发期。6月6日有博主发文称之为，一辆疑似商用车唐高祖新能源小车在路上冒烟，引来了一定关切。

无独有偶，几天后，湛江小强冷线也路透社称之为在肇庆湛江南海七区一竖井两处，有一辆新能源汽小车同样愈演愈烈冒烟政治事件。

虽然冒烟主因现有我们还不得而知，但频发的冒烟政治事件再度引来了网民对新能源小车安全及通用性的关切。

眼下新能源小车的诞生短时间并不算总长，同时因为并不需要靠大容量高密度充电电池作为动力源，因而其产品安全及性也受到消费者关切，毕竟随着新能源小车渗透率的急剧提高，新能源小车的影响力也越来越大。

事实上，随着新能源小车销售额的走高，新能源小车冒烟已并非新鲜事，年末以外商用车、特斯拉、广汽埃安、小鹏汽小车等诸多品牌都曾被曝进过冒烟政治事件。而如何不必要新能源小车“冷失控”（冒烟）也被选为了零售业所近期攻关的近期路径。

作为新能源小车的领导者，商用车推出了“夹板充电电池”，号称之为可以将“燃烧”从新能源小车的字典里头彻底抹掉，广汽埃安也发行了“机匣充电电池”核心技术，同样号称之为“不会燃烧冒烟”，此外诸如蔚来、小鹏等新能源小车由美大多发行了相关核心技术，以证明自己的动力充电电池核心技术是安全及的。

但其效果真正如何，充电电池不冒烟是否意味着可以保证整小车不燃烧？现有来看并无法定论。而且，新能源小车冒烟；也还和充电、碰撞等因素相关，充电电池本身安全及固然很好，但当其搭载在汽小车上时，能否保证整小车不燃烧呢？确实仍需观察。

写在最后：

至少从现有的冒烟政治事件来看，新能源小车距离“0冒烟”、“0燃烧”显然还有较总长的路要走。当然，相比于燃油小车，新能源小车还具备节能环保、不限牌、不限号的优势，同时新能源小车的核心技术也在大幅渐进，随着新能源小车的大转变，相信其安全及性也会越来越高。对于生产商而言，安全及也是生命线，如果愈演愈烈燃烧政治事件不仅要立即给公众事前，还要对情况小车款来进行处理，并引以为戒，这样才能走得总长远。

（本文由【小车界】新媒体编辑部原创出品，本文写作者蓝湛，刊登需注明出处）