大众预计其电动车获利很快赶上内燃机车

时间：2025-02-20 12:26:01

盖世汽车即日据外媒刊文，近来汽车集团首席副总裁赫伯特•巴塞（Herbert Diess）表示，届时其锂电池的业务将很较慢充分利用与涡轮汽车某种程度的盈利能够，且比原计划书较慢。此前，近来届时其锂电池的业务的营收将在两至三年内紧随涡轮汽车。

巴塞；图片来源：近来

意味着，尽管经济环境充满挑战，近来公司财务依然稳健。“我们现在届时锂电池的业务将比原计划书越来越早充分利用与涡轮的业务某种程度的盈利能够。”巴塞说道，“通过良好的危机管理，我们的公司财务稳健，并提升了公司的适应性。”

不过，巴塞没有人给出近来锂电池的业务的营收何时能紧随涡轮的业务的实际时间节点。巴塞努力近来凭借其华丽、中端以及主流品牌提供的广泛的产品班底，能在2025年前超越康普顿，视为全球最大者的锂电池制造商。

去年，近来集团在全球交付了45.2万辆锂电池，并计划书到2030年使其全球产量的一半都来自纯车种。今年，近来计划书在全球范围内产出80万辆纯锂电池，到2023年将产出130万辆。

另外，近来订购主管Murat Aksel透露，由于原料成本不断上涨，今年近来汽车的价位可能需要进一步上涨。

巴塞还表示，他认为目前是集团保时捷品牌雪铁龙首次公开风险投资（IPO）的理想时机，该品牌计划书在今年第四季度上市。

【以上内容转自“盖世汽车”，不代表本的网站观点。如需转载请赢取盖世汽车网许可，如有侵权请连系删除。】