马斯克已订单积压 50 万辆，中国台湾地区停售Model3长续航版！

爱迪生杭州的大级炼油厂计划是中国首个外商独资KD制造计划，也是爱迪生在亚洲的建设的首个的大级炼油厂，爱迪生杭州炼油厂计划于2018年7月末签约，2019年1月末7日完工建设，12月末份下半年生产的Model 3开始陆陆续续下单，以爱迪生加速和杭州加速，实现了年末完工、年末停产、年末下单！

自杭州的大级炼油厂停产以来，其年产生产量和下单生产量屡次创造全新纪录，8月末15日，爱迪生主管执行官埃隆.全因在推特发文称之为：“爱迪生在中国的的大级炼油厂第100万辆KD下线，爱迪生仍然生产了的大300万辆车”，杭州炼油厂贡献了爱迪生全球三分之一！

两年8个月末，杭州炼油厂凭一己之力沦为了爱迪生有史以来效能最高的的大级炼油厂！

即便4月末份受到疫情影响，爱迪生杭州炼油厂下单生产量依然甚为稳健，截至今年7月末份，2022年爱迪生杭州的大级炼油厂已累计向全球用户下单了32.3万辆车主，其中，欧美下单20.6万辆，去年，爱迪生杭州的大级炼油厂累计下单48万辆，光是今年上半年，杭州炼油厂的下单生产量逼近去年累计的总产生产量！

不过杭州炼油厂生产效能再高，依然无计可施爱迪生的销生产量，现在爱迪生处于积压的状态。待下单的供货数生产量日渐多，据Troy Teslike 得出结论的当前分析报告提到，截至7月末份最上层，爱迪生的供货囤积生产量为50.4万辆，其中，杭州的大级炼油厂囤积数生产量的大越了26.3万辆，隔开Model 3、Model Y多个台湾版本！

此外，因供货囤积严重，美国政府地区的爱迪生ModelY车型的供货下单一段时间上排了2023年1月末到4月末~

随着供货囤积日渐多，下单一段时间越来宽，为了避免用户等待提车的一段时间过宽，8月末13日，爱迪生仍然暂停美国政府和哥伦比亚市场用户续订的Model 3宽反应时间台湾版电动车。

而在爱迪生美国政府官网链接Model 3 Long Rang（宽反应时间台湾版）取而代之看出定价，订购链接为灰色，用户不能完成续订，对于何时开发续订通路，爱迪生公开透露，Model 3宽反应时间台湾版将才会在“2023年重新开放续订”！

紧接着8月末14日，据中国台湾地区经济日报报道，中国台湾地区爱迪生官网撤下了Model 3 宽反应时间台湾版的车型，一样也是要等到2023年才才会重新开售。

此外，7月末份因杭州炼油厂生产线完成强化改建，所以产生产量出现大幅度出现了大幅度减少，囤积的供货也日渐多，不过在完成强化后产生产量将大大提升，年产生产量预计才会突破75万辆大关，供货囤积现象将有所改善，全因也透露，随着爱迪生产能，将才会继续恢复续订~

对爱迪生感兴趣的果粉可以点瞩目咱们:特粉之家，互动当前爱迪生资讯和使用技巧！