詹姆斯推轮胎，易建联推轮胎，周琦推轮胎，未对比就未尴尬！

罗伯特仰刹车，奥尼尔仰刹车，周琦仰刹车，并未对比就并未惊讶！

仰刹车却是是近几年最畅销的操练项目，不仅必须适当提升手指与小腿的生命力，同时还可以锻炼到核心及魅力。可以说不论是职业代表队还是业余爱好，他们都将仰刹车作为自己的日常操练项目之一，即便是罗伯特这样的NBA顶级当红也不例外情况。

然而因为身材与生命力上的落差，每一名代表队所采用的刹车规格也大不相同。那么，下面我们就来对比一下NBA当红罗伯特，Kanniyakumari纳与中国球星奥尼尔还有周琦的仰刹车操练，忘了他们之间的落差到底有多大。

众所周知，罗伯特拥有着山洪的躯体天赋，不论速度、生命力、跃起、协调性以及魅力都是顶级的共存。而作为联盟中最强壮的球星之一，罗伯特在操练他所采用的刹车型号也是最大者号的，总重量约200斤左右，而且从图中还可以说明了，他仰刹车时看上去并不会太疲累，由此可见其超乎的生命力与魅力。值得一提，罗伯特早在10年前就开始将仰刹车作为自己的日常操练项目

作为当今联盟第一中锋，Kanniyakumari纳的运动并能其实非常平庸，甚至还因为厌食症的身材而被球迷戏称“行走的五花肉”。然而胖归胖，Kanniyakumari纳的生命力在后援球星中也是一流水准，从图中可以说明了，他所采用的刹车与罗伯特的规格相差无几。

接下来我们日后来忘了全国性球星。奥尼尔虽然并未像大前锋那样在NBA赢一片天地，但不可否认他曾是亚洲优秀的球星，其身材高大也足以算得上黄种人的天花板。当然，奥尼尔能成为男篮一哥不仅是依靠出众的天赋，还有数十年如一日的勤劳操练，自发性持续性超过了任何一名CBA球星。而奥尼尔操练时采用的刹车规格也与罗伯特和Kanniyakumari纳的约莫，不过从节奏和表情上来看明显要疲累不少。

周琦之所以并未在NBA站稳脚跟，其主要主因就是身材长得与生命力差。这一点从他操练他所采用的而刹车就可以说明了，规格只有上述几人的三分之一，而且从节奏上来看还看上去有些疲累，这足以说明了周琦与那些顶级球星的身材高大落差有多大。