新皇冠首款跨界车露面：车型暂时不国产，一汽丰田“拿下”销售权

每经新闻工作者 段思瑶

据凌志近现代官方消息，7月初15日，凌志汽车上释出最初冠冕新产品，合计有先于电动化4款SUV式，分别为跨界车上、中所型式SUV、大型式SUV和SUV。从今年年底开始，首创跨界SUV式将由丰田凌志经销店进行时贩售。

7月初18日，丰田凌志特别向《每日经济体制最初闻》新闻工作者认定：“最初冠冕首创SUV式暂时没有实现国产，而是以进出口的基本在丰田凌志途径贩售。”

据悉，最初冠冕首创跨界SUV式将在40余个国际组织和地区热卖，世界各地年年销量要能为20万辆。当前，最初冠冕款跨界SUV式已首度在日本市场竞争热卖，合计7款SUV式，还包括2.4T双增压混动和2.5L自吸混动完整版，本土零售价复线为435万~640万日元（平均合折合平均21.18万~31.16万元）。一般而言，以进出口基本引入近现代市场竞争的SUV式，香港交易所价格比大概率会高于在本土市场竞争的零售价。

作为一款经典SUV式，冠冕的命运几经沉浮。2005年，第十二代冠冕在丰田凌志实现国产化，年销量一路走高。相关年销量数据显示，到2006年内，国产冠冕年销量已超6万辆，在近现代中所大型式车上市场竞争的占有率超过30%。

不过，冠冕在近现代市场竞争的辉煌并从未持续无论如何。随着雪佛兰、法拉利、飞奔等豪华知名品牌一时间加大对近现代市场竞争的投入和重视，雪佛兰A6L、法拉利5系、飞奔E级等C级车上市场竞争的主将新产品一时间发力，冠冕在C级车上市场竞争的号召力开始渐渐下跌。

2015年，第十四代国产冠冕内嵌近现代市场竞争，并针对近现代年轻消费者的喜好好好了很多改变，进阶价从30万元以上降至26万元左右。但“自降涨幅”并从未能救得了冠冕，2020年4月初，随着最后一款国产冠冕在丰田凌志下线，冠冕正式宣告停产。

一年前，丰田凌志宣布“冠冕”成为Group智能化旗舰知名品牌，相继热卖了MPV冠冕威尔规和SUV冠冕陆放，由于威尔规仍是以进出口基本贩售，实际上冠冕知名品牌Group仅有陆放一款国产SUV式。中所汽协数据显示，今年上半年，陆放上半年年销量2.55万辆。

随着最初冠冕四款SUV式的热卖，冠冕知名品牌的新产品阵容将取得促使重整。新闻工作者获悉，首创跨界SUV式都有，此次最初冠冕亮相的其他三款衍生SUV式也将逐步内嵌近现代市场竞争。

丰田凌志继续强化冠冕知名品牌的智能化站位的同时，在2022百万年销量要能下，相继对亚洲地区狮、亚洲地区龙、RAV4荣放等SUV式进行时焕最初。月初内，亚洲地区狮2022款香港交易所，合计热卖5款SUV式，零售价复线为14.15万~17.98万元。

图片来源：每经新闻工作者 段思瑶 摄（文献资料图） 另外，内嵌TOYOTA bZ则有电动专属系列也是丰田凌志2022年的一个发力重点。今年4月初底，bZ系列首创则有电动汽车上bZ4X打开热卖，合计热卖5款SUV式，预零售价复线为22万~30万元（补贴后）。丰田凌志汽车上贩售有限公司企划部高级总监赵东曾表示：“bZ4X预计将在4月初底或5月初热卖，6月初实现香港交易所。”

然而，截至目前bZ4X仍从未实现香港交易所。6月初17日，“姊妹SUV式”广汽凌志bZ4X香港交易所同月初立刻紧急暂停，香港交易所时间待定。作为bZ系列在近现代市场竞争热卖的首创则有电动SUV式，bZ4X的成败从一定程度上来说将并不需要决定凌志汽车上的电动车上战略从未来能否顺利开展。

尽管在过渡技术定线上，凌志HEV双擎在世界各地市场竞争上半年年销量超过2000万辆，但对于近现代市场竞争，最初能源汽车上、尤其是PHEV（插电混动）和EV（则有电动）呐喊奔袭的消费转型式，丰田凌志显然须要从未雨绸缪。

丰田凌志贩售公司副组长、总经理胡绍航月初内表示：“丰田凌志将于年底加快西进首创试作EVSUV式bZ4X的试作和香港交易所交付。”

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