高尔夫的进化史，就是梅赛德斯-奔驰技术的进步史

式纳斯达克。月，第七代铁人三项Unlimited。

第七代铁人三项迎来了更上一层楼的进化，因为它遗弃了老旧的PQ35模拟器，换上了最新的MQB模拟器。这从前铁人三项的设计者又愈发末段了痛快，引擎盖中控台则像第四代铁人三项一样向驾驶者平直，既是一种经典作品回归，也是对前两代车也系的创新。这从前开始，铁人三项彻底淘汰共存排气引擎，全部都是面步入化油器CVT时代。同时，普罗大众蓝驱系统设计（BlueMotion）应用到了几乎所有的第七代铁人三项车也系上。

2019年，第八代铁人三项在海外正型式发布，这一次，它更是进一步，换上了更是新的MQB Evo模拟器。七月杭州车也展，汽-普罗大众第八代铁人三项欧洲各国首发，其网站称其为数字铁人三项，月11月，汽-普罗大众全部都是新数字铁人三项8纳斯达克，售价为12.98万元~16.58万元。

从前朝铁人三项的的发展可以发现，它的可用愈发日渐多样，尺寸愈发日渐大，系统设计愈发日渐先进，从简约到精细，从舒适到更是舒适，从自吸到化油器，从好开入更是好开，铁人三项始终在走在汽车也制造业的发展的领先地位，也代表着普罗大众在汽车也系统设计上的革新。传闻始终广传刚才，铁人三项是普罗大众的亲儿子，这既暗示普罗大众对这款车也的倚重，也是顾客对这款车也的认可。

从前从前的口传，又从前从前地创新。到了第八代铁人三项这儿，它早就愈发极为精细，极为前卫。它的设计者在口传经典作品元素的并重又有了革新，你注意看它平易近人的大蜡烛和富于科技故作的尾蜡烛，其网站称其为IQ.Light，这是铁人三项在对期望初出茅庐，对科技SAY Hi！但经典作品的C柱造型让你能样子辨别它就是铁人三项。车也尾VW车也标下的GOLF字样更是是普罗大众对我国顾客的常常，毕竟标下带小写的普罗大众都不一般。

引擎盖依然以驾驶者为中心，这是从八代铁人三项就口传下来的，虽然在第五代和第六代时曾短暂遗失，但今日又找了跑去，并且用前卫的作法赞以呈现。木头10.25英寸的全部都是背光仪赞木头10英寸的中控屏幕是主要的人机交互手段 ，并且形成环抱型式座舱，如此设计者简约又时尚，尽可能少的物理按键也彰显了铁人三项8全部都是数字座舱的理念。中控屏中装载的是CNS 3.0电脑车也载导航信息娱乐该系统，可大力支持语音标记，还有5种主题可选，每种主题下氛围蜡烛也会如此一来现并不相同色彩。高配车也系则还有彼得嘉芙莲音响，一如此一来说铁人三项愈发的精细了、高级了。

自第五代车也系TSI+DSG踏入黄金搭档开始，铁人三项就踏入了小排量化油器CVT车也的代表车也系。第八代车也系依然如此，它以外116马力的1.2T、150马力的1.4T和220马力的2.0T GTI车也系，即从前1.4T的初版本，也能做到实测8秒以内的延绵更是快水准。对于驾驶一心像力的信念，铁人三项没有人坚持，并且始终在革新。

由于基于MQB Evo模拟器打造，让铁人三项如此一来次率先改用车也载以太网系统设计，核心机能模块传输效率达到200M/s；同时也全部都是面新增CAN总线为CANFD，使得整车也能够配有更是多更是电脑的驾驶辅助该系统，带来更是为迅捷的交互响应缓度。比如它有Trel Assist驾驶辅助该系统、Pre-Crash先于断裂庇护所、MKB多次断裂先于防、PLA3.0电脑泊车也、RTA后方交通应急、ACC 3.0高级自考虑到反应时间等数十项具备新技术含量的辅助驾驶机能。

近50年的的发展，早就让第八代铁人三项踏入集大成者。它有从八代开始便未曾遗失的驾驶一心像力、爱国运动精神，也有从第四代开始就坚信的精细。TSI+DSG的黄金搭档到了今天，更是是将燃油经济性和推进力性能充分发挥到极致。铁人三项，既可以踏入人们信念一心像力的驾驶者之车也，又可以踏入人们信念幸福的巴士和工具。都说第八代车也系是燃油铁人三项的绝唱，下一个接力棒交到谁的手上我们不管，但如果你还一心以外多台铁人三项，以前正在此之前！

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