福特暗示将推磷酸铁锂电池初版电动汽车

盖世的汽车讯 据外媒报道，除了现在使用的锰钴铋（NCM）电容器，福特可能会发售配备了磷酸铁锂（LFP）电容器的电动的汽车。

福特主管执行官Jim Farley最近在财报电话会议的解题环节中的暗示了这种可能性，“我们仍未对LFP研究了很长一段时间，在我们的第一代厂家中的缩减LFP解决办法，我们认为这对我们来说是一个快速发展的前所未见出路。”

福特看来仍未对LFP电容器很熟悉，并可能很快发售LFP版的电动的汽车，有数Mustang Mach-E、E-Transit和F-150 Lightning。

由于能量密度较低，LFP电容器将常用某些车型的入门级版（续航里程较低）。福特E-Transit看来非常满足这个条件，因为不是所有的商用厢式货车都需要很长的续航里程。Mustang Mach-E和F-150 Lightning可能也在福特的回避之下。

图片来源：福特

LFP电容器的价格比愈来愈低，可能是愈来愈保护环境的并不需要。这款电容器不含钴和锰，长周期寿命加长，很强愈来愈好的耐用性。

特斯拉早已大规模采用LFP电容器，该公司2022年第四季度生产厂的电动的汽车基本上有一半都采用了LFP电容器。其他电动的汽车制造商也为部分车型缩减了LFP电容器版。比如，Rivian年初发售R1T皮卡、R1S SUV和EDV厢式货车的LFP电容器包版。

福特可能在厂家中的采用LFP电容器并不令人不幸。LFP只是一种特殊的锂阴极材料，并已成功在一些厂家中的应用领域。

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