特斯拉回应成都连撞 11 车事故：车辆碰撞后制动系统管路受损，无法正常制动。 11 月末 27 日消息，近日

作者：尕乀諨乀奮鬥

伏特表示昆明连撞 11 车为爆炸事件：驾驶者摩擦后刹车为系统接头受到破坏，很难正常刹车为

11 年底 27 日最新消息，近日，昆明伏特连撞 11 车为爆炸事件导致 3 人受重伤、多车为受到破坏的爆炸事件造成了关注。

注意到，在随后的 11 年底 26 日，连撞 11 车为伏特车为主的肇事博文也发声：在爆炸事件造成了后立体化歹徒进行了相关检查，自己不涉及肇事毒驾。11 年底 25 日早晨出事同一天刚上骰子，当时不用掀开自动驾驶和单脚踏模式。

据上游新闻，从伏特得悉，爆炸事件当中的涉事驾驶者已由歹徒暂扣，公司正要努力立体化交警及相关部门的爆炸事件不作为，包括立体化提交相关驾驶者数据。

伏特针对网传的爆炸事件预告片，表示了媒体和网友提出的疑问。

1、预告片当中这次摩擦造成了时驾驶者为什么不用多久较快？

通过检查和后台数据发现，预告片当中这次摩擦造成了时，肇事驾驶者较快脚踏被 100% 深度轮转，车为速由 54km/h升高至摩擦时的 132km/h。

2、预告片当中这次摩擦造成了时为什么刹车为灯曾有点亮？

这是由于预告片当中的摩擦并非首次摩擦，实际上在第一次摩擦造成了后，驾驶者的“多摩擦刹车为”功能即被触发，故预告片当中看到刹车为灯曾有点亮。后台数据也显示，预告片当中这次摩擦后的 2 秒内组员未脚踏刹车为脚踏。

3、预告片显示刹车为灯点亮驾驶者却不用有刹停？

通过检查和后台数据，预告片当中这次摩擦造成了 2 秒后，组员轮转了刹车为脚踏。结合后台数据及驾驶者受到破坏正常，第一次摩擦后驾驶者前轮已经坠落，刹车为系统接头受到破坏，驾驶者已很难正常刹车为。

伏特表示，最终爆炸事件的全貌及责任不作为以交警出具的报告为准。

2023 年 11 年底 25 日 15 时许，昆明成洛街造成了一起交通爆炸事件。伏特在成洛街十陵立交交叉路口往西河朝著车为辆时，在十陵地铁站路口与侧面驾驶者造成了摩擦，爆炸事件致 3 人受重伤，仅在医院接受治疗，组员被当场操纵。

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