7月造车新势力交付量公布，蔚小理攀升，赛力斯大涨8873.6%

但环比大跌也比起值得注意，降到22.4%。据蔚来小汽车后董事长王磊告知，因为压铸件原材料不足，造并成了ET7少生产了几千辆车后。而今年1-7年底，蔚来小汽车后据统计交货商用车后降到60879辆。

据知，搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6和EC6正陆续到店铺；蔚来新电子产品ES7将在8年底底开启锁单和交货；而蔚来ET5将在9年底底才开启交货。所以，蔚来ES7的预感对于蔚来小汽车后在8年底末的交货存量尤其直接间的关系。

有了摩托罗拉技术的加持，赛力斯的交货存量自然可能会有值得注意的上涨，7808辆的交货存量均为问界M5一款电子产品所作出贡献，而且这也再创赛力斯在历史上交货很好日志，去年同期愈来愈是大涨8873.6%，可见摩托罗拉在这其之前起到关键性的作用。

在7年底初，问界H&M的第二款电子产品——问界M7也从未主板，是一款增程式之前大型SUV。据知，该车后主板之后的4个不间断内就拿到2万张订购，可见这款电子产品也是愈来愈为的火爆。预计在8年底末，赛力斯的交货存量有望有所突破万台年有。

虽然近乎钡小汽车后在7年底末的交货存量只有5002辆，但这也是近乎钡小汽车后在历史上很好并学业成绩，同时该车后迄今据统计交货也降到了30039台。本应该非常火爆的近乎钡001却在交货后被车后主看出俯视天幕货不对版、车后机卡顿等难题，造并成了口碑持续上升，交货存量也因此非常惨淡。不过在7年底11日，近乎钡月底将为近乎钡001新老车后主APP升级搭载高通骁龙8155芯片的新一代客舱。而这波操作也大大增加了大家对于近乎钡小汽车后的经验值，也直接拉动了近乎钡小汽车后的交货存量。

从7年底末三阳索斯尼夫卡的交货存量来看，交货存量第一阵营仅留下小鹏小汽车后，而蔚来和令人满意小汽车后均被挤出制高点，实质上的是孙悟空和零飞驰。不过我们也认出，“蔚小理”三家悄悄蓄力，新电子产品悄悄路上，真正的“决战”某种程度在8年底末推上。对于8年底末的便是掀背车后索斯尼夫卡冠军，大家最看好哪家呢？爱戴大家在书评区给我们Facebook。

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