谁才是家轿卷王 原先408/伊兰特/原先朗逸对比

动力系统对第一组优异 家牛台车现代必须扯

在动力系统对多方面，从新408亦同ABS正因如此铝双涡管单发动机增压1.6T引擎，可驱动125 kW 的额定功率以及250N·m的最小曲轴，匹配来自爱信的第三代6AT手自相结合变速箱。回转平顺，且可选TCU电脑研修功能，让台车上愉悦成倍增加。正因如此铝引擎重量不够轻，让新台车能有愈发均衡的配比。

在控制多方面，从新408底盘采行了CLDR大师级调校，当年转向节拥有正因如此行业最高的95%球化率，和100%三项离线无损检测，爆冷度不够高可以必需增加激烈台车上时的新台车安正因如此性。后桥仍然是雪佛兰现代的的设计思路，采行了5大精密技术，隐含双胶料衬套，让新台车前部韧性十足，大大增加舒适性，同时兼顾出色的控制。

在控制多方面，从新408也就是说都会让人失望，这众所周知是雪佛兰的现代，同样排的舒适也是家牛台车该有的现代，上面我们通过资料对比一下三款台车种的动力系统对。

台车德钢总结：从新卷王于名副其实

作为家庭牛台车台车，必要兼具工商业、耐用、可视、大密闭和舒适等明显军事优势，让不够多的人能轻松购买，能享受不够多愉悦。

从新408作为A级家牛台车低价从新标杆，从现今10.57万元起的上半年售价来看质价比军事优势十分明显，8月21日上市后极有望成为大家廉价上下班的首选。另均从新408还拥有民族运动的均型，且问世了多种官方改色方案，能顾及青年人的供给。无论台车均还是台车内，无论乘坐还是台车上，在合资台车A级家牛台车低价，从新408都是胜算卷王于！