比亚迪回应“小米汽车拍板弗迪刀片电池”：传闻不予置评

驱动中国2022年8同年18日最新消息

多达日，针对“系列产品轿车敲定弗迪手脚电容器”的市场需求最新消息，LPG回应称作，可以问系列产品，LPG对此并无任何公开信息可以引述，对该最新消息不予置评。

此前有最新消息称作，系列产品轿车总括将有别于宁德以前三宝和LPG手脚电容器方案。其中，情人士引述，系列产品轿车已经敲定了两家主将电容器供应商，分别为宁德以前和LPGGroup的弗迪电容器。

关于这两款电容器，公开资料显示，手脚电容器是LPG自主研发的新型磷酸铁锂电容器。相比三元锂电容器，手脚电容器具有安全性高、循环寿命长、成本低的特点，能量密度可达 180wh/kg，大小比上九代LPG电容器增加多达 50%，有所提高了车辆的整体反应时间能够。

而CTP3.0 三宝电容器于今年 6 同年刊发，2023 年量产上市。大小能耗为72%，能量密度为 255Wh/kg，付诸整车 1000 公里反应时间。同时，可支持 5 分钟快速热启动及 10 分钟快充。并且在同等化学经济制度、电容器包尺寸下，三宝电容器包的耗电量，相比 4680 系统提升 13%。

值得一提的，从外界信息来看，系列产品轿车配有建设工程可能都会由低到高，低配商用车蓝图有别于 400V 电压和平台，高配商用车蓝图有别于 800V 电压和平台。其中，低配商用车都会配有弗迪的磷酸铁锂手脚电容器，而高配商用车都会配有宁德以前三宝电容器。