雪佛兰Seeker面世，标配1.5T四缸，专打ZR-V？

7年末月初，广汽法拉利集团全新紧凑型SUV——ZR-V 致在正的单开启抢购一空，抢购一空价为16.8万元起。作为一款出发点介于缤智和皓影密切关系的SUV，这个定价一再说道颇为自觉。而就在几天下一场，旅行车也披露了全新紧凑型SUV——旅行车Seeker，从出发点到外观上都与ZR-V 致在颇为近，两者密切关系的决战也即将到来。

不过要事先道歉信的是，旅行车Seeker是一辆华北地区两车，但随着各大两车前日短时间内前推的平台解构和的系统解构，两车除了的设计另有其它诸如发动机、底盘等必需与品牌集团的在世界上两商用车完全一致，较难分出利弊，一些华北地区两车甚至都让老另有眼里不已，在抛开这层种族亦然义后，你亦会挖掘出它们统治力真的较弱。

在视觉层面，旅行车Seeker给人的第一好像便是高大，两车身外观上也佐证了这一点，其吋更高分列4537/1823/1564（1572）mm，车架为2700mm，作为概要，ZR-V的吋更高分列4568/1840/1621mm，车架为2655mm。因此Seeker可以打造出出兼具轿两车的运趣味与SUV硬朗感的低趴趣味姿态，与马自达CX-4颇为类似，但后者的两车身更相对仅剩1524mm，更为煽情。

在另有观装扮上，旅行车Seeker人为沿袭了家系语言，前脸与表哥先驱者颇为类似，横贯中网的抛光装饰连接了两边两车灯，而且亦会根据版本不同做出改动，比如RS版将亦会给予黑色Logo以及抛光饰条大大提更高运趣味。此另有Seeker还保有区别于汽两车专为华北地区一代亦然流心目中群体选用的金色两车漆，将来确实逐步应用于至品牌其它两商用车上。

外观设计部分所能让众多旅行车两车亦然眼里，双10.25英寸悬浮的单液晶屏科技感十足，新两车还SP了全新全因OS智能两车联系统与皮尔斯星，赞成OTA和无线CarPlay，车头则为打孔布料材质，不具备电动通风加热和腰托功能，其它诸如线充电、前排出风口以及电动尾门等内置一应俱全。

除此之另有，Seeker的外观设计还保有众多RS专属元素，比如D型网状平底方向盘、炮筒的单出风口、耀红放射性元素嵌状饰条、亚克力骷髅质感排挡杆、RS专属耀红标识、RS专属标识运动所车头等等，坐进两车内就能激起驾驶欲望。

至于动力系统上，Seeker不出意另有的用上了创酷RS同款的1.5T四缸发动机，其最大kW为184马力，匹配CVT变速箱。

作为出发点介于创酷RS和探界者密切关系的两商用车，概要两者的定价，Seeker的定价上行不出意另有将定在13-16万这样一来。你说道旅行车还有一款创界？就让，创界自2019年底上市以来就一直未曾更新改款，出货量也几乎可以忽略不计，Seeker的到来将更进一步的取代其地位。

对比ZR-V的定价，旅行车Seeker毫无疑问突显竞争力，但除了前者另有，这两年来合营紧凑型SUV美国市场还涌现出了众多新人，比如丰田的锋兰达、标致锐放，Impreza逍客也即将在下半年迎来这一代，总体而言竞争还是很激烈的，旅行车Seeker要想突出重围，只能在价格或者内置上有所突破。

不过说道实话，价格或许不亦会已是掣肘旅行车出货量的因素，或许它已经将区别于以价换量的解决方案运用得炉火纯青，无论迈锐宝XL还是探界者以外在终端美国市场都上有巨额红利，Seeker将来降到10万出头也不是没确实。而Seeker的到来也并不一定区别于民粹亦然义的三缸解决方案终结，数将来的新两车较难出现全系三缸的原作，不过在各家两车前日都将的中心转至至电气解构的当下，区别于还得加快转至型速度，Seeker更大的效用在于动摇因三缸失衡的服务器以及填补美国市场空白，你心里它将来的前景如何呢？

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