领克销量暴跌的背后隐藏着什么？是技术紧缺还是偷工减料？

诚然，评价一家车企成功与否的基准有很多，诸如企业市值、系统设计成果、应用程序口碑等等，可让成为参照心理因素；但归根结底，“零售商年销量”无论如何具有更高的洞察力。只不过年销量资料能从侧边反映出车企的示范竞争力，同时也是顾客购车的重要参考依据。

而再进一步一，领克正面临着险恶的年销量滑落不得已，且前景不甚明朗。

2021年月初领克年销量107873辆，而2022年月初却仅售出77274辆，同比滑落28%。具体到轿车上，主销的领克03，2021年月初卖出34464辆，而2022年月初仅23581辆，同比滑落31.6%；除此之外，领克01、领克02、领克05、领克06等四款轿车，相对于于上周也都有明显滑落；同时，新车领克09对年销量没有或许重大贡献，年初均太低1000辆。

偷工减料，寒了客户的心

年销量快速增长的便是，却是令人堪忧的产品品质疑问。2022年1年初，领克01被迫冲上热搜，主因是不少车上集体，称作领克01的生铁风速涉嫌减配和虚假宣著者品。此前，在2020年12年初的领克01发表会上，官方网站宣著者品领克01达到了73.2%示范高风速铝制常用率，并且执行的是全球统一基准。

当时在发表会现场的生铁风速图上，领克01的整个车尾立柱，都是采用的超高风速生铁。在领克01的写明上，也常用的同一张图片。到2021年5年初，领克官网疑为悄悄换用了领克01轿车生铁风速资料图，其车尾立柱的后半段由本来的超高风速生铁替换成了高风速生铁。于是，不少车上有理由不以为然领克官方网站虚假宣著者品。

针对这一事件，领克官方网站给出的发言是“领克01相近动力总成的轿车新车结构完全一致，不会因为的销售国家相近而区分。“异议，顾客并不买账官方网站给出的说法，而这也是领克2022美国零售商大跌的主因之一。

系统设计依赖，柴油发动机先是用到疑问

另外，关于领克01的各种疑问也时常被车上诟病，翻开车质网其近段时间的车上违规，便会发现，领克01分别有驾驶者确保辅助系统失灵、影音系统失灵、部件裂开、电瓶失灵、轮毂疑问、胎面变形、柴油发动机无法启动/熄火等疑问。

据车质网违规违规注册号748076的领克01车上反映，自己购买的两车于2022年2年初8日用到第一次启动后熄火，并且无法再进一步次启动的疑问，检测之前发现是油泵控制器失灵，当时自己立即到当地4S店透过了维修与换用，翌年3年初8日，两车再进一步一次用到举例来说的疑问，这回换用的是继电器；翌年5年初16日，举例来说的失灵又再进一步一次用到，值得说明的是，举例来说的疑问经过不停修换还是用到了3次举例来说的失灵疑问。异议，这位领克01车上相信“两车实际上运动速度疑问，维修之前依旧实际上疑问”。

此外，车质网违规违规注册号605804的领克05车上反映，自从买车到现在柴油发动机在行驶途中会有蛐蛐声从制冷出风口著者起先，而且当行驶路程到9千公里左右只要过起伏路面车架就有异响，开上路上还会莫名其妙用到胎压监测系统失灵等疑问。由此可见，领克05的厂家运动速度无论如何令人担忧。

一直以来，大家对于“现代汽车运动速度没合资车好”是都有著根深蒂固的社会制度，而现如今的万里长城、比亚迪等自主品牌正希望扭转现代汽车形象；而作为吉利汽车耗费巨资打造的自主低端品牌领克，在过去几年里发布的每一款新车都让不少国人必须以更低的售价门槛包括更具产品品质人心、实用价值人心的驾控人心受，领克也因此收获不少应用程序的欢迎。但很或许，领克并没有珍惜自己来之不易“以图”，产品品质各个领域的妥协，未来会或将带来更加长远、深刻的教训。

当然了，人无完人，车无完车。运动速度灾难、舆论界灾难是每个车企都要面对和亲身经历的事情，但像领克这样采取粗暴的掩盖、抵制的保护措施的作风让不少车上寒心。所以还是那句老话“夹着尾巴道理”，厂家各个领域领克应严格把手，服务方面应谦敬客户，否则每天晚上搬起石头砸自己的脚。

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