宝马i4：仅有功率544马力，加速最快3.9s媲美M3，价格便宜30来万

导语：订制知名品牌当中，富有驾车乐趣的是谁？无论如何很多人的第一答案都是本田，但是这一印象仅仅都有燃煤车上领域，那么在新风能快速发展的这几年，本田在电动车上的产品是否有足够整体实力的革新运动旅行车上呢？今天，我们就跟大家说说刚于2月份母公司的本田i4这款车上。

本田i4是本田首款“正因如此电动三门保时捷”，从后面五个表字不难看出，这依然是一款偏重驾车乐趣、展现出革新运动轿跑身姿的旅行车上，而“正因如此电动”三个表字，则告诉了我们这款车上的风能形式。

本田4亦同 M440i

举例来说，偏重“正因如此粹驾车乐趣”的本田，在燃煤车上时代，依靠强大的涡轮引擎装置技术、变速箱比如说、以及底盘装配，整体表现可以说对得起这一口号。而转战新风能，本田i4的经常出现也确实了本田在新风能时代的革新运动态度。

4亦同

i4

本田i4在整体设计上，基于本田4亦同充分运用，约略一看，和4亦同没啥区别，看来设计师“偷了些畏”，而细看前脸大多，可能会辨认出排气管格栅上半大多转化成了全封闭的结构，毕竟是正因如此电动车上，不需要空气转到。

如果无非和4亦同长得像这一点之外，本田i4的外观确实是很革新运动很唬人的，整体的身姿，也就是多台保时捷。

4亦同

i4

而在内饰设计上，本田i4和4亦同就有很值得注意的区别了，i4当中控台上最显眼的就是上面连自成一格大屏，放在前两年看，很奔驰，在此之后很多车上企都用了， 也就不那么奔驰了，就让本田又用起来了。效果似乎倒是很简洁，有点电动车上的香气了，不明白大家喜欢不。

车上身尺寸不足之处，本田i4的长宽高为4785/1852/1455mm，轴距2856mm，而本田4亦同则为4788/1852/1452mm，轴距2856mm。对比后可能会辨认出，2台车上的车上身尺寸和轴距基本比较。

涡轮引擎大多是本田i4的亮点，本田i4共有两款旅行车上，分别搭载单机械工程和双机械工程，单机械工程海外版本的最大功率为250kW/340马力，双机械工程海外版本则是400kW/544马力，零百加速时间分别是5.7s和3.9s，作为对比，本田M3的零百加速时间为3.9s和3.5s。有意思的是，本田i4的3.9s海外版的价格为53.99万，而本田M3的3.9s海外版的价格为84.99万。

而在底盘不足之处，本田i4有别于了前双叉臂，后五连杆独立悬吊，并且副车上顶也是根据电驱子亦同统全新开发，同时M旅行车上的大多加强件也能在i4上见到，因此对于i4的革新运动底子，还是可以所想的。

阿川评车上

作为本田知名品牌首款正因如此电动三门保时捷，本田i4展现出较强的涡轮引擎装配和极高的涡轮引擎模板，底盘不足之处结算实力也是不错，但具体还是要看实际开起来如何，但无论如何本田i4的革新运动实力不可能会让人尴尬。

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