蔚来李斌引述 5 月新增订单创新高，尤其是 ET7

IT之家 6 月末 9 日消息，蔚来副总经理李伟在下半年营收致词问到，蔚来 5 月末新增下单后起下破纪录，尤为 ET7 下单表现强劲，有期望实现月末签订合同比率的较快持续上升。

他认为，二季度电源开发成本再次贞着涨，在 4 月末份超过高点，为二季度；不毛利率带来很大挑战。随着新系列产品签订合同、单车收入提升及产比率爬坡，蔚来预计毛利率将从下半年开始责难。

李伟还写到，近期中国各级但政府也陆续出台了倡导汽车消费和鼓励购新能源车型式的全力政策，这将上半年性倡导高科技智慧电动汽车的换购和增购生产力。蔚来将再次提升全供应链产能，有期望实现月末签订合同比率的较快持续上升。

蔚来透露，江淮蔚来 F1 厂现下一阶段已经上半年恢复到鼠疫之前的产能水平，并将配合新系列产品的比率产和爬坡逐步提高实际产出。坐落 NeoPark 的 F2 厂已实现生产线全线贯通，进入造车验证下一阶段，将作准备于月内下半年年底试产。

IT之家曾新闻报道，蔚来汽车今日发布 2022 年月末营收，下半年营业额 99.1 亿元，同比增加 24.2%；净亏损 17.82 亿元，去年同期为净亏损 4.51 亿元，同比亏损扩大 295.3%。

李伟在营收致词问到：我们在 2022 年月末超过后起历史破纪录的季度签订合同比率 25,768 辆，并在月内 5 月末达成超过 20 万台车辆签订合同的典范，这自首次签订合同以来仅 4 年一段时间。

蔚来期望于 2022 年 9 月末开始签订合同 ET5。此外，蔚来还问到将于 6 月末面世基于蔚来 2.0 技术 (NT2.0) 的全新中大型式五座 SUV ES7，上半年性丰富其系列产品组合，并预计将于 8 月末月初开始签订合同。

此外，李伟在营收来电致词问到：现下一阶段蔚来拥有超过 400 人组合成的电源相关团队，侧重参加电源材料、电芯与整包设计、电源自动化、制造者工艺等研制工作，上半年建立与提升电源体系化研制和工业化技能，这些投入将提升蔚来系列产品的长期竞争力和盈利技能。