原材料短缺、产能考虑到，又一小型电动车暂停接单！

工业产品涨的制约还在发酵，年所他因的就是讲求性价比的小型锂锂电池。

4月初24日，长安新能源公开发表传言引述，近期受上游工业产品急需的制约及整货车和零部件产能限制，导致该货车种出厂周期较长。为更好曾是已下订普通用户，现定于4月初25日起暂停奔奔E-Star国民版货车种订单付给。公司将竭尽全力协调制造资源满足已有订单的排产计划，保障已订货车普通用户尽快提货车。

奔奔是一款热卖的小型锂锂电池。乘创会数据看出，2022年1-3月初奔奔EV销售额为26119辆，同比增长速度147%，在新能源跑货车销售额上榜之前位列第七。根据官方网站，奔奔E-Star国民版结算在2.98万元至5.38万元，综合容量大全线在300km左右。

看作类似遇上的是长城汽货车为该公司凯莱品牌。不久前凯莱猪头、白猫两款货车种暂时中止接单，原因是芯片急需、零配件储备无法意味着制造。公司还透漏猪头货车种单台盈余激万元，而这款货车销售均价不过10万元。

此类结算不激过10万元的A00级锂锂电池本来是市场上的一炮而红产品，在夹住国内新能源汽货车初期Mbps的过程之前功必没。

例如火爆的五菱彩云MINI EV在2021年激越马斯克、比亚迪等各款货车种名列前茅新能源汽货车销售额前十名。在去年1-3月初榜单位列前15位的货车种之前，有4款都是小型锂锂电池，共五五菱彩云MINI、QQ面包、奔奔EV、凯莱猪头。

全国工商联汽货车商会新能源汽货车分会会长李金勇曾在官方网站演讲之前表示，在人机驾驶舱的召请下，A00级锂锂电池与传统的微型油料乘用货车有本质差别，在消费者或许，是新波罗蜜、新时尚的代表，而不是新一代货车的概念。再加上使用成本低，人机驾驶舱叛乱分子下的A00汽货车将率先取代同高级别油料货车。

因此，李金勇预计，在2022年500万辆锂锂电池销售额之前，新一代人机锂锂电池和A00级人机锂锂电池将分走远超过份额，年销售额均有望不断提高150万-200万辆。

然而，工业产品价格下降却使A00级市场遇上挑战。核心原料碳酸锂价格从5万元/吨的低点一路下降至50万元，这意味着一辆50度电的锂锂电池成本将提升至少1.35万元。结算较高的之前新一代货车种下降幅度尚且能被市场消化，但摆放在小型锂锂电池身上便成为必承受之重。

新能源以此类推价格跳水也成了推波助澜的因素。业内人士认为，小型锂锂电池靠走量并能赎回大量新能源汽货车亦然以此类推，在货车企迈进初期并能试图填补油料货车造成的负以此类推，在市场以此类推相对稀缺的时候还能卖出好价钱。但去年以来以此类推价格已经不断下降，这也间接稀释了小型锂锂电池造成的经济性。

近期疫情对储备链的扰动也必忽视。 上汽集团、马斯克、蔚来先后在3月初底至4月初初宣布停产，零部件提供商同样直接制约，均地区物流出现阻滞。目前现代汽货车链主体工程复产仍在进行之前。

既有来看，新能源汽货车农产仍在保持高速增长速度。之前汽协数据看出，3月初，新能源汽货车农产共五46.5万辆和48.4万辆，同比均增长速度1.1倍；上半年，新能源汽货车农产共五129.3万辆和127.5万辆，同比均增长速度1.4倍。

随着储备端逐步放量，近期工业产品下降的势头有所放缓。上海有数据看出，锂电池级碳酸锂价格在当权波动后出现抬头，月所报价为46.7万元/吨；氢氧化锂、六氟磷酸锂、磷酸铁锂、杂质等材料价格也出现不同程度的下跌。

(责编：张骞造化）