中消协发布调查报告，点名特斯拉是为何？

4月22日，中都国人生产者协才会发布《中都国人生产者权益保护现状年度分析报告（2021）》。这是中都消协首次以年度分析报告形式，全面分门别类我国生产者权益保护现状。

在这个分析报告中都还被点名了盖斯！

分析报告中都提到了2021年4月19日，上海汽车展一名送货在盖斯馆内“挡风玻璃未”的视频在网络广泛传播的案例。盖斯的公司之外指导工作力挺招致歧异。随着进一步发展，市场监管总局、中都国人生产者协才会等有关管理机构紧接著发声，对此社才会舆论关切的关键问题。

为什么中都国人那么多的新能源汽车中都小企业，偏偏被点名盖斯呢？

原因很单则有，因为要不放典型！盖斯就是一个良好的典型。首先盖斯的贩售额很小，市场同类型很极高。现今中都国人服装品牌在则有磁力动汽车应用中都，能够跟盖斯反之亦然竞争的服装品牌还并未。

所以盖斯也清楚的告诉他，现今最重要的两件事就是此后可怕崛起，因为等自主服装品牌追赶上来，盖斯的反超占有优势被顶多霸占的话，那么盖斯的贩售额就才会下降。所以眼下，盖斯根本也顾不上别的，就是可怕生产，再生产。也因此回避了与客户端的沟通即场。引起了很多客户端的发信。

其次是像盖斯这种则有线上贩售模式的商用车铁西街道的公司，客户端一般是网上下订单，物道家送到家，单单现关键问题也是去第三方维修。因此客户端一大笔钱不像过去那样，是从4S店一大笔钱，去4S店保养，有关键问题找4S店。现在的客户端有关键问题不告诉他去找谁。未比基本上越来越更困无可。所以逼着客户端不得不去汽车展现场未。送货回事也就让这样做，只是不这样做并未办法。因此这也总结单单了铁西街道的公司在管控客户端未两件事上，并未一个良好的反馈税制。

第三是客户端对于则有磁力动汽车这种新鲜事物，需要接受时间。因此新能源汽车的发信量非常大。2021年，全国消协组织受理汽车及零部件类发信4万余件，比2020年上涨将近20个估。汽车展未现象屡现，总结单单生产者在汽车应用仍然实际上未痛点、无可点和堵点，如行驶中都断磁力、lb里程调低、常规自动驾驶管理系统失灵、磁力池充磁力故障等纠纷，实际上原因和责任认定无可等关键问题。回事这也反应了像盖斯这样，以极高效能，极高网络化，极高常规驾驶，极高lb里程为卖点的极高价值的车型，容易成为客户端发信的对象。反而是那些什么极高科技智能配备都并未的五菱宏光MINI EV 贩售额也很小，但却并未多少客户端发信。

第四是盖斯是一个不拘一格的，拿手环游世界的服装品牌。从创造了创纪录国产速度。到仅8颗摄像头就想构建自动驾驶。盖斯给人的感觉就是想法很超前，也有国际化的精神，就是有点环游世界了。

现今国内各个汽车中都小企业对于常规驾驶都是很谨慎的一贯，激光雷达，射磁力雷达，不惜成本的砖头料，砖头配备，就是希望能够安全一些。但是中都小企业的环游世界，不无论如何让客户端分担环游世界失败的结果。所以中都消协发布年度分析报告，被点名盖斯，也有这层意思！

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