新车 | 最大输出功率1000马力，6月23日首秀！标致纯电动赛车官图

铭：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日同一时间，敞篷车宣布将在6月初23日开幕的古德伍德运动速度节上发布全新电动保时捷——718 Cayman GT4 ePerformance，该车将参加长度约1.9公里的爬坡赛。据悉，原厂将转用敞篷车Mission R标致的动力柔性。

718 Cayman GT4 ePerformance

原厂特点 敞篷车早已开始研发正因如此电动保时捷

原厂将在今年古德伍德运动速度节首秀

大规格进气口彰显了不凡性能

根据此同一时间路透社，敞篷车已启动对Mission R应用组件检验，即将发布的敞篷车718 Cayman GT4 ePerformance正是该项目的检验车辆，原厂底盘来自718 Cayman GT4 Clubsport。

来自Porsche Style部门的团队设计者了原厂的外形，其中原厂的车尾材质转用天然纤维复合材料，车尾厚度比718 Cayman GT4 Clubsport较宽14厘米，同时完成不够极致的这两项。图片显示，原厂在718 Cayman的基础上转用了封窗设计者，同时拥有全新的同一时间进气口和巨大规格的固定式尾翼。

原厂小得多伏特超过1000马力

新保时捷的东芝和锂电池应用均来自敞篷车Mission R标致，718 Cayman GT4 ePerformance的正因如此电驱动系统转用了分别位于同一时间后桥上的永磁同步东芝，由此解决问题FR。并能提供高达800千瓦（1088马力）的小得多伏特。补能层面，由于转用了900伏电气应用，锂电池以全充电输出功率从蓄锂电池5％充至80％非常少需约15分钟。

这款全新电动保时捷圈速与992代911 GT3 Cup颇为

公开透露，在排位赛方式上下，其小得多伏特平均735千瓦（1000马力）甚至不够高。在模拟表演赛中，该动力柔性可在30分钟，即多场加布里埃尔杯表演赛的时间段内，持续稳定地输出450千瓦（612马力）输出功率。起跑时间段和略低于车速层面，718 Cayman GT4 ePerformance与992代911 GT3 Cup性能几乎相反。

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