宝马新时代概念车全球首发 全新其设计语言 2025年量产

【太平洋汽车 商用车电视台】9月2日，在2023莱比锡国际电子展前夕，奔驰正式发布了菁英跑车BMWVision Neue Klasse，商用车各总体都进行时了革命性，包含改用全新内部设计语言、全新电子机械制造核心、全新数字化尽情、全新电能驱动的系统和电池技术开发等。且据正式声称，这不仅是一款产品，更是代表者奔驰更促使的内部设计走向、信念和可持续发展。另外据闻，该菁英跑车将于9月4日的2023莱比锡电子展上正式亮相，并于2025年原型机。

外观总体，奔驰这款菁英跑车样式令人眼前一亮，主体内部设计建筑风格与现有的车种完全完全相同，内部设计相当朴素、线条柔软、棱角分明，并没有人改用很灵巧的新车内部设计，以致于是与极星Polestar4和阿维塔11的新车呈圆形比较相似。

尽管这款跑车内部设计很实验性科幻，但依旧保留了奔驰经典电影的双肾样式，可见奔驰的内部建筑师在不断地创意和突破的同时，仍然发扬着品牌引人瞩目的内部设计金属元素，以至于能仍然保持着颇高辨识度和独特性。

从技术开发细节来看，奔驰这款黄金时代跑车的格栅内部设计并没有人大的离谱，也没有人沿用M Power车种那套两端格栅内部设计，而是改用更宽更扁平化的内部设计建筑风格，据奔驰正式声称，在此之后格栅将改用照明系统来代替，即格栅与大灯完全相得益彰，不仅体现在内部设计上，还有功用上，

新车前部极其朴素，没有人有别于的门把手和外方向盘，而是改用了融入了空气动力学内部设计的电子外方向盘，更美观的同时，促使降低焦炭风阻值。另外，商用车改用短前悬短后悬的内部设计，正式声称是为了更好增强车辆的操作性和最大以往增强车厢内部空间。

与此同时，商用车还改用极其的个性底座，且大小极其大，显得整个新车特别柔软，加上还改用了源自车手的中心地带孔单螺栓技术开发，促使强调商用车的性能指标范。

新车尾部内部设计只不过有点使劲过猛，改用了完全相同双肾格栅样式的尾灯样式，与前脸逐步形成相互，两边为奔驰品牌LOGO，进行时了淡化处理，呈现若隐若现的视觉效果。不过底部样式有点没用，备有极其柔和的后包围，只不过自已呈现纯真的好似。

窗框总体，商用车也改用了极简建筑风格，中控台上仅保留踏板与大大小悬浮式光幕，特斯拉创始人埃隆·马斯克看了应该会声称很附和，因为简介发布的Model 3就是这种建筑风格。

不过完全相同的是，这款黄金时代跑车备有了更颇高科技的人工智能机尾，包含景物视域新桥、中央资讯辨识光、3D视域辨识以及全新多功用踏板等。

其中景物视域新桥功用极其惊艳，它是将平面图前车尾的底部作为资讯辨识区域，可以简介行驶正常、导航、社交、通讯等资讯。

同时，车内能“隔空”让这些资讯与中央资讯辨识光联动，通过简便的触光拖拽让车内自主定义最并不需要的资讯，并把这些资讯放在最易于存取的右方。简便明白一下，景物视域新桥功用集成了全发光二极管仪器、HUD抬头辨识和中控光的功用。

动力总体，商用车将改用的是第六代BMW eDrive电驱技术开发，并且将启用称为NCAR（New Cluster Architecture）的全新核心打造，而非目前的CLAR和FAAR核心。正式声称，基于全新核心打造的车种，其动力性能指标将增强20%，纯电续航力里程增强30%，以及充电飞行速度增强30%。

最后，奔驰正式声称，菁英跑车将于2025年原型机，商用车也会同步在中国人奔驰钢铁厂原型机。据闻，率先投放市场的将会是一款中型轿车和一款中型SUV，到2027年时，还将有6款商用车另一款。对于奔驰这款黄金时代跑车，你们觉得如何？（图/文：太平洋汽车 吴启星）