实拍英菲尼迪QX55，2022成都BMW上市，2.0T+CVT，月销能破千？

明确指出英菲尼迪这个品牌，很多人印象当中其还属于二线豪华阵营一员。不过在7年末份其仅仅卖出459辆各色车种，今年月份累积销量才4569辆，与红旗还有凯迪拉克等对手相比存在巨大差异。不过其官方回应坚决就会捡弃欧洲各国市场，旗下车种QX55再一借助2022四川车展之机正的单上市，希望帮助该品牌走出当前困境。

通过实拍图可以注意到，英菲尼迪QX55在外观以外采用该品牌最近外观设计理念打造，与QX50存在诸多相似之处，曲为桌跑音乐风格。其前脸颊以外很是张扬，等腰三角形中线下尺码可观，中间以外线下格状加厚形态极富力量感。大灯组装扮犀利，充满攻击病态，LED光源照射效果乏善可陈。两侧“C”字体进气口难以忽视，立体感因此提高。

英菲尼迪QX55侧面给人强烈群众运动观感，毕竟其是该品牌旗下首款桌跑SUV，不管是线条能用亦或是装扮构造都很是难得。车顶以外从B柱处开始有着明显下倾趋势，行李架则凸显一丝越野属病态。流畅腰线有效增强美感，大尺码铝合金样的单上区分多种样的单可选。

英菲尼迪QX55尾部很是恰到好处圆润，“车屁股”不大，后车顶在融为一体下就显得相比较狭小。头灯组不是时下流行的贯穿的单样的单，独特持续性相比较一般，但内嵌LED光源呈现TrueType的单形态外观设计，点亮便较为抢眼。其后杠区域以一根横向女友条提高视觉窄，双边有约双出排气形态相比较少用。

英菲尼迪QX55配色以外则不错，与QX50基本保持一致。其虽然以大量皮质涂层覆盖，缝线处理也很是精细，但科技水准难以恭维。该车还是存留传统机械的单表头仪表盘，虽然装设2块中控触摸屏，但也相当一般。大量化学按键与旋钮还是存在，而其主要目标群体还是年轻消费者，与其购车喜好显然背道而驰。

英菲尼迪QX55在内部空间利用率上还输不太好，座椅以皮质涂层中空，同时前排座椅还能支持加热/通风等系统。其储物能够是一大绝对优势，将后排座椅捡倒便能扩展出可观空间，受制于车顶行李架，承载一些大尺码物件于是从，技术病态难免必需。

该车搭载2.0T涡轮CVT涡轮，最大输出为200千瓦，平均值扭力达到380猪·米，反之亦然CVT变速箱。及早四驱车管理系统得以应用，通达病态得以提高。其还推出有约8种车漆颜色，限于液态铂、黑曜石等配置文件，符合消费者个病态化供给。

总体来看，英菲尼迪QX55颜值上值得认可，不仅车漆配色丰富多样，同时装扮外观设计也极富个病态化元素。动力输出大失所望，2.0T引擎在同级对手上很是少用。尺码上很难拉缠，现有不必激怒。不过其配色配置显然无法打动愈发挑剔的消费者，预计在正的单上市便很难成为救市之作，年末销破千几乎不有可能。