3.7秒破百+428匹+四驱相对于！smart精灵#1 BRABUS版发布

对于smart要推出耐用性完整版新车型这一没用，回事较已然不是什么授意了，除了在此前我们透过过谍照及曝光之外，官方也对该车透过了申报。8月末15日，smart官方正样式刊发妖精#1 BRABUS耐用性完整版新车型的官图，原厂相对于盒装新车型在设计者上来得更为倾向，而其绵延加速时间为3.7秒。此外，原厂将于8月末26日掀开线或总和时发卖，并限量发卖，而之前支付定金的服务器，可以优先在8月末26日将新车型升级为BRABUS耐用性完整版，并保留原有下单预料交付时间。

外观多方面，其采行了更加运动立体化的外观，BRABUS Design车尾猛攻额外装备了比如说蓝色别致的前唇、保险杠等猛攻发行完整版，同时保险杠上方还采行了开孔样式设计者，且车标也透过了黑立体化处理，相对于起盒装新车型要倾向不少。与此同时，原厂还采行了全新的哑光灰车漆，配上其蓝色前部构成了双色车尾设计者，并在前方标有“performance”字样，以彰显其独特的身份。

侧面多方面，原厂还长年后视镜、保险杠、煞车卡钳等前面透过了蓝色配色，配上19英寸轮圈设计者，大幅度提升了该车的运动感。此外，B柱上的飞奔Logo，以及D柱上的“原型之环”这些妖精#1上的标志性锕系元素都得以保留。车尾尺寸多方面，原厂长宽高分别为4300mm/1822mm/1636mm，轴距2752mm。

头部多方面，其适度相对于前脸设计者来说，要稍微显得“普通”一些，依然装备了我们熟悉的贯穿样式尾灯设计者，主要在于在前部前面装备了大尺寸的操纵杆，同时在保险杠前面多了蓝色饰条作为别致。

的设计者多方面，原厂适度在设计者上与盒装新车型基本一致，像12.8英寸悬浮样式之中控屏、9.2英寸全液晶旧款以及HUD亦然看出这些都并未缺席。相异的是，原厂采行了黑红双色的配上，譬如在方向盘、座椅、之中控等前面仅采行了蓝色缝线或，同时在方向盘右侧以及照明灯前面，仅印有BRABUS的专属标识，以提升车内的运动氛围，同时也与外观设计者构成一定的呼应。

涡轮多方面，原厂将装载前后双电器四驱控制系统，前后电器最大电压分别为115/200kW，最大电压大幅提高428马力，绵延加速时间为3.7秒。此外，原厂还比如说专属的“BARBUS模样式”、定制模拟社会舆论、更倾向的电子控制控制系统及漂移模样式。

回事，巴博斯与smart新车型，已经不是第一次合作的了，较早在第二代smart新车型上，就曾推出过巴博斯完整版本，当年或多或少装备了不少专属发行完整版以及更出色的耐用性，只是当年的服务器并不毕竟看重，加上其超过20万的价格，只踏入极少数车迷的玩具。虽然到了第三代新车型上，官方也有推出了巴博斯完整版新车型，但是在产品上仍然未并不需要众多毕竟多的服务器。

如今，巴博斯和smart算是第三次合作了，但相异的是，幸未见面的巴博斯此次再次出现在了一辆纯电动新车型上，这还是让人没有想到的。幸好，原厂在涡轮多方面还是展现出出来巴博斯应有的素质，超过400匹的涡轮对于这样一款小车来说，无疑就像是钢炮般的存在。接下来，就要看看实际的驾驶员领略到时会是如何，又是否是并不需要展现巴博斯的操控素质？

编辑说：3.7秒、428马力、四驱、巴博斯，这些锕系元素结合在朋友们，让原厂不论是设计者还是涡轮，都显现出颇为出色的展现出。而且现今来看，原厂在同级之中基本是确有赢可言。唯一较为近的，也就只有杜邦的Model 3高耐用性完整版，但是两者也有一点同级赢，而且该车要价也大幅提高了36.79万元。当然，原厂显现出“巴博斯”这三个字的加持，我深信其要价也并才会毕竟便宜，参见杜邦Model 3盒装与耐用性完整版的差价，以及smart妖精#1盒装的定价，预料原厂在要价上将会在29-30万元有数，而对于一款具有如此产品力的巴博斯smart，你又有点可以接受吗？