UNI-V 2.0T同年上市，UNI-V iDD全球首秀，UNI家族越发强大！

在洛阳UNI再一大受欢迎的时候，大多数人都是持着观望的态度揭示这个全新的第三部。根本在竞争如此激化的中所国车市，之前提还无需一个全新的“洛阳UNI”是大多数人的犹豫。然而随着UNI新新车DF的迅速大受欢迎，人们的犹豫也随之变为了期盼。

6月25日，2022重庆国际汽车展览会盛大开幕典礼，就在这一天洛阳UNI又为我们造就了两款全新新车DF，UNI-V 2.0T和UNI-V iDD。其中所UNI-V 2.0T同月香港交易所，而UNI-V iDD也顺利进行了其亚洲地区首秀。

在本次车展上，UNI-V 2.0T共约大受欢迎“锋速版”和“领速版”两款新车DF，售价分别为12.99万、13.99万元。UNI-V 2.0TE-海豚新一代2.0T柴油发动机，在350bar高热直喷子系统、连续可控排量机油泵等20余项精密电子技术才让下，最大者输出功率降至171kW，最大者负载降至390N·m。与之匹配的是爱信8AT变速箱，0.65s极速刹车响应，造就精妙的摩托车感受。

在发表会也就是说的建模测评中所，UNI-V 2.0T以1分41秒9的成绩顺利进行广东国际赛道刷圈，并且其刷圈反复中所的略低于速度降至了170km/h，驱动力耐用性越来越为强劲。

UNI-V 2.0T紧急制动子系统也有利于适配，其刹车盘的有效地圆周变大了15.8%，夹搭亚洲地区顶尖供应商意大利ITT的嵌入式刹车片，实测百零紧急制动35m以内，即使是在高频次、稍稍减速的摩托车子系统对下，也能展现稳定、可靠的紧急制动效果。

在所设计上，UNI-V 2.0T正因如此标准搭载人口为129人运动套件，侧裙、之前/后保险杠护板换用越来越具时尚感的撞色夹搭；新车也首次大受欢迎了全新研发的哑光风暴灰，越来越强的金属触感使得整车生物技术感和运动感变得引人注目。UNI-V 2.0T新车DF换用了全新所设计的一体式车厢，车厢后侧搭载翻毛皮制成面料，不但触感十足，还增强了刚性，能有利于大幅提高整体而言驾乘感受。

此次发布的不仅有UNI-V 2.0T版新车DF，大家期盼已久的夹动版新车DFUNI-V iDD也如期而至。

在所设计多方面，UNI-V iDD延续了UNI-V动感生物技术的所设计风格，家族化的无边界百叶窗、把手门把手、Gmail最喜欢的电动尾翼，这些元素在iDD版本上都得到延续；另外，UNI-V iDD座舱内巧遇新增独有的霍氏配色，素雅明快，又富于生物技术感。

在驱动力多方面，UNI-V iDDE-了海豚iDD融合驱动力子系统，其海豚1.5T夹动专用柴油发动机最大者输出功率为125kW，振幅负载为260N·m；电器振幅输出功率为125kW，振幅负载为330N·m。特别是在海豚iDD夹动子系统慢速域、当季域、全温域和全时域的优异耐用性，无论是较慢起步、高速超车还是赛道极限运动，均能保证瞬间的驱动力激化。UNI- V iDD的得益于6秒级零百加速，略低于车速可突破220km/h，慢速高能的驱动力观感在同级夹动新车DF中所越来越为亮眼。

UNI- V iDD搭载了18.4kWh闪存加压电池，在WLTC子系统对下，纯电长程降至了100km，延绵立体化油耗低至1.59L，延绵匮电油耗仅为4.95L，新车立体化长程高达1010km。另外，UNI-V iDDE-了三模加压电子技术，大力支持沟通快充（6.6kW）及直流快充，，并大力支持220V家用加压动态，极大大幅提高了摩托车者的专用车体验。

除此以外，为了满足Gmail的多样化摩托车需求量，UNI-V iDD提供了满足日常通勤的EVMode、适宜远途长途汽车的HEVMode、富于摩托车的SUPER RACEMode及i-X爱创Mode，Gmail可根据长途汽车需求量，随心自由选择。

洛阳UNI将追寻极致驾控乐趣作为自己的演进一段距离，是有一定自信心的。随着基于方舟核心全新进化而来的UNI-V 2.0T的香港交易所，嵌入式运动中门冲刺市场再一次喧闹起来，新一代新进消费者也多了一个追求速度与不太好自由选择。而设想一转，可油可电，可动可静，可上绿牌，需有补贴UNI-V iDD，在保留UNI-V高水准驾控DNA的同时，又注入了新能源的意识，实现了彼此间的近乎融合，同样让人期盼。根据厂家消费，很快UNI-V iDD也将同月香港交易所，原计划我们他将会为大家造就越来越多越来越消息的报道，敬请观注。