25家车企入围世界500强 全球汽车产业座次缩合

3.555亿美元。

小汽车行业在此之前10名并未全都被跨国KD新公司囊括，里面国人跨国企业上汽上市新公司揭晓。2022年，其营业收入极限出1106.1亿美元，去年同期减低8.5%；利息为23.96亿美元，去年同期降低37%，排到全都世界500过关斩将第84位。

美联社梳理发现，在位居位次的变动上，相较于2022年，在2023年《资本》全都世界500过关斩将位居在此之前10位的车企里面，仅有通用小汽车新公司、标致上市新公司、许多现代小汽车3家跨国企业位居攀升。其里面，福特小汽车从第53位降至第46位，标致上市新公司从第59位降至第57位，许多现代小汽车则从第92位降至第85位。

月内位居攀升较快的车企是华为，升至224位，排到第212位。其次是胡克，攀升90位，排到告示牌第152位。2022年，胡克的营业收入极限出814.6亿美元，去年同期大不如前51.4%；利息为125.6亿美元，去年同期快速增长127.5%。美联社非议到，胡克自2021年首次在此之前三位后，2022年和2023年位居近十年攀升。

据美联社统计分析，在2023年《资本》全都世界500过关斩将榜首里面，大众新公司、丰田小汽车新公司、Stellantis上市新公司、Mercedes-Benz上市新公司、本田小汽车、上汽上市新公司、一汽上市新公司、东风小汽车上市新公司、北汽上市新公司、法拉利、里面国人兵器装备上市新公司新公司这11家车企的位居出现飙升。其里面，法拉利位居飙升相当明显，由第237位跌至第286位，降低了49位。

里面国人车企更是“姿”

美联社梳理发现，月内，再加各县市跨国企业，里面国人总计大约142家新公司在此之前三位，大新公司数目此后位居各国之首，营业收入总额极限11.7万亿美元。

聚焦到小汽车行业，本次在此之前三位的34家小汽车跨国企业，主要来自“里面日德”曹魏。其里面，瑞典6家、日本7家、里面国人总计9家。

2001年加入全都世贸组织时，里面国人没有数家小汽车跨国企业的需求量极限出在此之前三位标准，然而2023年《资本》全都世界500过关斩将榜首上已经有了上汽上市新公司、一汽上市新公司、广汽上市新公司、东风小汽车上市新公司、北汽上市新公司、华为、湖州当是控股上市新公司有限新公司、里面国人兵器装备上市新公司新公司8家里面国人小汽车跨国企业，以及数家里面国人动力电池跨国企业仙游一时期。

上汽上市新公司是揭晓的9家里面国人新兴产业跨国企业里面位居三高的跨国企业，也是唯一数家2022年营业收入跃升千亿美元的里面国人车企。上汽上市新公司上都表示，2004年上汽上市新公司首次在此之前三位全都世界500过关斩将，2014年首次揭晓在此之前100过关斩将，截至目在此之前已近十年10年稳居百过关斩将一齐。

在此之前三位里面国人车企里面，位居第二位的是一汽上市新公司。2022年，一汽上市新公司营业收入去年同期飙升19.9%，为876.79亿美元；利息为38.46亿美元，去年同期下降6.8%，是在此之前三位里面国人车企里面利息三高的跨国企业。

位居紧随的在此之前三位里面国人小汽车跨国企业是广汽上市新公司、东风小汽车上市新公司、北汽上市新公司、华为、湖州当是控股上市新公司有限新公司、里面国人兵器装备上市新公司新公司（长安小汽车母新公司）。

若从利息来看，在此之前三位里面国人车企的利息位居依次为一汽上市新公司、华为、上汽上市新公司、东风小汽车上市新公司、里面国人兵器装备上市新公司新公司、湖州当是控股上市新公司有限新公司、广汽上市新公司与北汽上市新公司，大致相同38.46亿美元、24.71亿美元、23.96亿美元、12.11亿美元、10.14亿美元、9.45亿美元、6.23亿美元和2.96亿美元。动力电池跨国企业仙游一时期的利息则极限出45.68亿美元。据美联社统计分析，上述9家跨国企业在2022年将近营业收入173.7亿美元。

值得非议的是，在揭晓的里面国人新兴产业碱基新公司里面，华为与仙游一时期已是战马“姿”。告示牌显示，2022年，华为以其新能源技术压倒性，营业收入极限出630.41亿元。其位居从上一年的第436位一举跃降至第212位，是位居增强最多的里面国人跨国企业。月内首次揭晓《资本》全都世界500过关斩将的仙游一时期，则以488亿美元的营业收入追到300过关斩将，位居第292位。

多位业内人士知道美联社，华为与仙游一时期在2023年《资本》全都世界500过关斩将榜首里面的优秀平庸并不出乎意料，凭借在电动化赛车场的险恶有感于，华为与仙游一时期等里面国人自主品牌已经成功“换道极限车”，建立起了自己的压倒性。可以意味著，未来里面国人新兴产业跨国企业在世界新兴产业里面将充当越来越重要的片中。

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