探店途观L PHEV：动力较佳、纯电续航不长，买它还是唐？

值得注意我发现，来得加多身后20-30万购两车预算的好友开始考虑挂叠两掀背车，尤其是挂叠SUV在这两年非常受欢迎。然后商品消失了一个现象：入股知名品牌和先决条件知名品牌之间的意图不一样，先决条件知名品牌信念紧致大系统设计高，驱动和容量大都都是优良准确度，代表新产品就是GM唐；入股知名品牌则之外都在大家熟悉的两掀背车上研发挂叠英文版，就比如受众值得注意也出新一款挂叠SUV两掀背车——途观L 430 PHEV。

真是实话，如果不看尾标的话，这部挂叠途观L的轮廓跟油箱英文版相似度达到95%。首先，前脸差异并不大，之外灯组、中都网和侧边，如果要找出新一些多种不同，一处是油箱英文版的中都网是一根直条不会断断续续，挂叠两掀背车的中都网饰条则分割转成很多条；另外挂叠两掀背车侧边加了一对星期四行两车灯，看上去要比油箱英文版Senior一些。

外侧唯一多种不同是它的敞篷样双管和油箱英文版有一定差异，但它并不会用高于前轮敞篷，而且都是五幅样双管本来看上去也非常接近，到这里你可能仍看不出新它是录音机挂叠两掀背车。最后两车尾就只有这个430PHEV跟330TSI/380TSI并不相同，看来受众是高于调地处理PHEV和油箱英文版的关联，不让整个两掀背车的样子差距太大。

进入两车厢，挂叠两掀背车在内饰上和油箱英文版的差异来得小，你可以表达出来为只见在顶配途观L两车子，液晶仪表、中都央大屏通通都有，而且功能也非常齐备，当然在和唐这样的两车对比的时候，中都央大屏的功能还是过于少了一些。两车子非常出色的外观设计首先是座椅，毕竟国家主义座椅的感觉，尤其3点和9点位置的握感很好，另外带有平底外观设计，从前整个两车厢是同类型黑配色混和红色穿孔，毕竟GTI的香气——

这点上，可以真是途观L PHEV是期盼用受众双管的年轻国家主义，来吸纳在此之前对GTI有梦幻要的70、80后。

前排座椅的花钱工上略很好，这个穿孔的外观设计也非常有意思。而我其所看来外观设计不足的以前是挡把和其周遭的按键外观设计得非常传统，按键也有些简便。

之外我显然途观L的紧致很顶多是因为中都型SUV丰，而过去先决条件知名品牌出新的挂叠都往中都大型奔，让人看来中都型SUV紧致不用算顶多用。本来途观L作为中都型SUV，紧致算是很确实，后排的腿部紧致可观，腹部紧致也还很好，但是我显然它的第二排最适合只见两其所，如果只见三其所的话，侧边紧致还是略微人满为患。

实话实真是，相比起GM唐的第二排，途观L在紧致感和乘只见体验感上还是有一些差距，不过这就是入股知名品牌的意图，之外我们可能会看来很正常，但是过去先决条件知名品牌在新产品力上来得加过关斩将，入股知名品牌还这样花钱的话不免有些民族性以致于。

看了一下后备箱，也是和油箱英文版差不多，当然这是因为它并不会把电容器或者其他的一些电器组件放在后备箱。总之后备箱的紧致考核，以我的表达出来是它最好作为家庭成员的第二台两车，上下班上下班平常载载好友和亲友。

关注这部两车的好友，应该来得多就是想要买录音机可以上绿牌的入股SUV，那么几周我们就来真是真是它的驱动——可以真是这是它最大的看点，自诩430的驱动，比380多了多少？

1.4T发动机本身就有110千瓦、250牛米的数据，和280TSI两掀背车一样，配上85千瓦、330牛米的压缩机后，系统总功率是155千瓦、最大扭矩400牛米，或许比380TSI要过关斩将一些，而且压缩机“一秒上扭距”特性，让380TSI还在等高于扭过来的时候，它都跑到从前了，中都国铁路的效用应该可能会比380TSI过关斩将不少。

不过这部两车电容器只有13度，纯电容量大里程55km，也就是按照国家定义的挂叠两掀背车最高于纯电容量大标准来花钱的，可能整天的上下班纯电容量大不会办法同类型覆盖，所以我其所看来这部两车来得像是录音机不限行的380TSI PLUS。

总结：

如果你是一个已转成家的受众汽两车忠实歌迷，并且有绿牌期望的话，这部两车或许是适合你的选择。它足顶多转早熟稳重，但同时也突显出新了些许国家主义气息，同时有碰巧符合家庭成员使用的紧致，驱动比油箱英文版来得好，对比CR-V和荣放的挂叠，新产品力可能也来得出新色一些，真是起来26万左右好像挺确实。

不过，GM唐好像在那边偷笑……

甫｜道道

拍摄｜驾仕派