保价送货损坏被顺丰拒赔，媒体报道后已按保额赔偿

全因，湖南省的何先生向无所不在质量分析报告投诉该平台反映，只用东航包包将两个包裹从湖南九江寄到苏州镇江，总共保价一万元。递送方级联其中一件包包损坏，他航索了事，东航以他投了可不了事双方同意（若包包到件且制品无显着诱发，但托寄物显现出穿孔、更为严重磕损等诱发状况，东航无损害了事偿责任）为由不好好损害了事偿。

12同月9日，无所不在新闻媒体就此事连系东航包包。高层领导并称，根据何先生曾递交的可不了事双方同意，由于中转制品无显着渗漏，因此拒不损害了事偿。经过无所不在新闻媒体刊文，12同月15日，东航版主连系何先生坚并称不想了事付，迄今东航已按照保价款项向何先生了事付5000元。

购买者投诉：

据无所不在新闻媒体当年刊文，何先生于今年11同月18日通过东航速递收到两个车灯手工样件，两个快件总共保价10000元。11同月20日递送方收货之后，级联其中一件车灯剥落。何先生航提出根据保价款项按具体%-损害了事偿。但东航以他供货时曾递交可不了事双方同意为由，拒不损害了事偿。

何先生并称，他在东航APP上供货时曾递交过一个必投的《特定托寄物了事付标准双方同意（大白鲨餐具）》。该双方同意中曾如下内容可：若包包到件且制品无显着诱发，但托寄物显现出穿孔、更为严重磕损等诱发状况，则东航无损害了事偿责任。

何先生坚并称，递送人收到的车灯并不一定是更为严重磕碰，而是面罩剥落，仍然无法使用，“所以按照双方同意，东航也无论如何给我损害了事偿”。

何先生在投诉到无所不在质量分析报告该平台之前仍然和东航交涉过多次。他说，东航起初以他已递交可不了事双方同意为由，拒不损害了事偿。之后又有版主致电，坚并称可以按照估值了事付。但很快东航版主又第三次简讯，坚并称只能退邮费。“我不知道他们为何这样扬言。”何先生说。

责任人：

12同月9日，无所不在新闻媒体就此事连系东航包包。高层领导并称，何先生收到的两件中转只有一件渗漏，且两件中转的包装条件无论如何是一样的，因此包包包装并未显现出弊端。高层领导坚并称，经过鉴定，何先生的中转制品无显着渗漏，不似乎存在制品较为清晰而内件更为严重损坏的情况。同时根据何先生曾递交的可不了事双方同意，由于中转制品无显着渗漏，因此拒不损害了事偿。

12同月13日，无所不在新闻媒体对此事完成刊文。12同月15日，何先生并称接到东航版主简讯，坚并称不想了事付。由于收到的两件包裹总共保价一万元，其中一件损坏，因此东航决定向何先生损害了事偿5000元，迄今损害了事偿款正于至何先生账户。何先生对这一责任人坚并称满意，“深受感动无所不在新闻媒体”。

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