圆了亨利·福特百年无轨电车梦！林肯跑步跨入“元宇宙”时代

n Star是亚当斯为服务器订制的一个毫无疑问灵活多变的“第三维度”，在这个维度内，货车可以是交通机器机器，可以是休闲娱乐的酒店，还可以是商务场所的延展。回去味来，这不正是未来货车的使命吗？

随着“元生命体”观念的持续性火爆，不少车企都开始一心法元生命体和货车结合的最初玩法，但是车作为一部最初材料接口，它是人通往元生命体的跨河，只有车企着重加码高效率迭代，才能将元生命体与服务器毫无疑问URL在一起，才能造就长期的价值。

在Lincoln Star的中控台上，除了可以交紧紧的旋钮都是，最差强人意的当属那块相接基本型的大台和，它装配了最初一代亚当斯智联系统所设计，可以实现以前后台和幕一个中心、人机人机交互等功用。而这样的所设计显然在此之以前就被部署到了亚当斯Z的躯体。

所以，在亚当斯Z的中控台上再次出现了12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸的相接基本型风景台和的以前卫所设计，同时还装配了亚当斯星团®人机交互系统所设计。独自驾驶时，最核心的信息时会自动排列在离你在在的位置。副驾驶有人时，系统所设计可以实现分台和或者协作模基本型，同时看出多种功用模块。

而当你不一心就让时，人机数字助理时会通过语音指令帮你实现操作方法，同时借助人机行程功用，每次在启程以前，车辆就可以提以前为你挡住气息灯，调为好香氛、冷气、车厢小便以及导航系统信息。

可以说是，这就是亚当斯为人通往元生命体所摆设的跨河雏形。不仅如此，亚当斯还在自己的APP上订制了一个专属普通人的Club Z邻里，鼓励实时信息分享和内容共同努力。通过这种线下线下一个中心的形基本型，共同造就了一个形态完整的元生命体社时会，而这个属于未来的社时会形态也时会在Lincoln Star的指引下日趋成熟安定。

Lincoln Star观念车的所设计非常惊喜，但相较于此，我们越来越不该关注的点是Lincoln Star传达出的高效率本质以及创最初意念，形象点说是就是亚当斯在汽车核心高效率科技领域所产出的“花朵”。

而今看来，这些花朵早在Lincoln Star再次出现之以前就已经埋好了坚果，并已生根开花。而Lincoln Star的再次出现越来越像是极为重要了承上启下的作用，让我们可以提以前看到未来人机汽车的模样，同时为货车行业的发展竖立了一面旗帜。

回到开端的问题，为什么偏偏说是是Lincoln Star圆了爱德华•雪佛兰的火车恶梦呢？拿“亚当斯之道”里头的一句话来反问：“近100年来，亚当斯为每一个黄金时代造就恶梦一心之车，以革命性的创最初和所设计一先竖立奢华基石。”

我一心正是亚当斯生产商未来发展的中置意念，与百年以前的爱德华•雪佛兰乃是。

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