内饰进步非常大，起步300马力，Grecale将成玛莎拉蒂新晋印钞机

奥迪早先公布了2021年的去年，信息表明，这个法国；也宽敞国际品牌终于一改2018年以来的下滑局面，在2021年多达向亚洲地区汽卡车交付24,269辆卡车种，营业收入骤减了41%。

这当然是一份值得炫耀的去年，但半径奥迪于2017年达变为的史上高于48,700台的出货量还是有一定的半径。

回顾过去，为什么奥迪能在2017年争得巅峰去年？因为那是Levante第一个明晰的销售年份。作为国际品牌史上第一款SUV的Levante，共存是刺激出货量的一针强高兴剂。

来得Levante， Grecale的生产线变为本格外亲切、动力格外丰富、的设计格外----，它似乎握有格外加广阔的细分低价空间，愿景的低价表现；也越小弟 Levante不该没什么悬念。

海神复出出货量巅峰，或许就在2023年。

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