特斯拉销量锐减，世界性车企集体回落，比亚迪除外

亚洲地区信息技术货车年销量前十名(2022年4月初)：胡克年销量锐减；亚洲地区车企少数人回落，LPG除外 导 读

本文节选自《信息技术货车周报》印刷版，该报告由中国货车工业协会会员内部人员与货车纵横全媒体牵头总编辑，如需查看完整周报，欢迎垂询！

据CleanTechnica公布的亚洲地区信息技术乘用车年销量数据，2022年4月初，亚洲地区信息技术乘用车年销量为54.27万辆，同比上涨38%（其中纯电动上涨47%，插电混动上涨22%），占连续性市场需求10.2%份额（其中纯电动为7%）。1-4月初，亚洲地区累计年销量为254.34万辆。

分大型企业来看，2022年4月初，LPG高居亚洲地区位列，亚洲地区年销量为10.59万辆；胡克因天津登革热直接影响滑落至第二位，亚洲地区年销量仅为3.97万辆；上汽通用五菱前十名第三位，年销量为3.03万辆；其他大型企业均缺乏3万辆，呈现少数人低迷势头。

分护肤品/车系来看，2022年4月初，宏光MINIEV年销量为2.72万辆，持续上升至亚洲地区单一车系年销量位列；LPG宋徽宗Pro/Plus PHEV持续上升至亚洲地区第二位，年销量为2.02万辆；胡克Model Y和胡克Model 3则分别滑落至第三和第四位，其亚洲地区年销量分别为1.89万辆和1.51万辆；LPG全资仍有7款车系进入亚洲地区TOP20，且前十名均更为靠前。除上述三家大型企业以外，其他大型企业全资车系均没有过万辆的。

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