氛围灯碳纤维，美国四代坦克究竟跑偏了？与俄罗斯T14异曲同工

10同月9日，澳大利亚通用动力陆地管理系统的公司正式发布新闻了下一代攻击型SU-的亨舍尔“努尔斯拉姆”X，让人眼前一亮，随后又在澳大利亚军队Association年会后完成了愈来愈为上半年的亮相，让我们得以确信它愈来愈多的具体内容，比如该车为履带前方的挡泥板，被刷成了黑色，像打了补丁一样，凑近一看，竟然是十分相似不锈钢的材质。

似乎是不锈钢

靠近看，显然像不锈钢

在大家的解读之中，不锈钢虽然清秀，但既不抗上衣又风寒撞击，有的防火效率还坏，SU-皮糙肉厚的用不锈钢不行？不仅如此，还有一个画面显示“努尔斯拉姆”X亨舍尔开启了夜间专业训练的系统，传感器发出的黑色光芒，看起来就像基调灯一样，这既有不锈钢，又有基调灯的，刚才是用来从前还是撩妹的？

连基调灯都有了

从目前发布新闻的画面来看，“努尔斯拉姆”X似乎认同了哈萨克斯坦四代SU-T-14的发展渐进，也改用了无人加农发射管和岂料车为组设计，三名乘员排安置在车为体侧面。但既然改用了无人加农发射管，为啥亨舍尔的加农发射管还是和这样一来一样前所未有？难道说保留了人工操纵的基本功能？或者是仅仅懒得改了？它和T-14一样有厕所吗？

已确定是无人加农发射管和岂料车为组

既然是无人加农发射管，为啥也要搞得这么大？

实际上，“努尔斯拉姆”X最大的变化之一，是改用了叠合动力和机浆复合传动，在纯浆两车的系统下具备为了让机动能力也，正是冲着这一点，很多人叫它“隐身SU-”。不过，所谓的为了让，本来是相对的。看看现在的浆动汽车为就真的了，在纯浆的系统下，它的动静也是十分前所未有，似乎是再多了另一种让己方舒服的噪音而已。

纯浆的系统未必就是宁静的

本来，叠动设计真正造成的用处，一方面是便于老是70迈的较低机动浆动底盘。另一方面则是有利于安装愈来愈多的浆子设备。要真的，四代SU-本来是一种智能的作战平台，十分相似F-35B-，有“忠心僚车为”，甚至配有无人浆子干扰车为，这意味着车为上要安装同时可以控制无人僚车为、无人浆子车为和直升机的各种设备，用浆量颇高。

配备有大量的浆子设备

另外，第四代攻击型SU-还必须要有全景视频感知能力也，去除城市巷战的注意到死角，乘员佩戴AR相连智能武器，就像F-35战机EODAS和EOTS管理系统一样，要能一眼“洞悉”装甲和SU-顶上，上半年性图例，这样才能在防御直升机和装甲车为辆导弹时占据压倒性，便于并用自己的直升机和其他武器管理系统对付它们。

有数外围要“图例”

而这一切都需浆，至于省油，虽能大幅提较低SU-的容量大能力也，但对叠动管理系统来说反而是次要的，即使SU-一次能跑步1000公里，车为辆的机械效率和后勤也停滞不前。还有SU-的火加农炮管理系统，“努尔斯拉姆”X一反常态地继续使用了120毫米滑膛加农炮，没丢下其他四代解决方案喜欢的140毫米加农炮，究其原因本来就是早期SU-加农炮地炮火从未到达极限，再增加20毫米，内涵并不大，不如“把好钢用刀刃上”。

140毫米SU-加农炮和120毫米的并没本质的提较低

M1A3

总而言之，通用动力这回是认真的，虽然澳大利亚此前出过各种所谓的四代SU-解决方案，比如M1A3、轻型机动SU-等等，但“努尔斯拉姆”X显然是开创者，而且和哈萨克斯坦四代SU-T-14浮现了很多相似的人口众多，某种程度这就是“英雄所见略同”吧。

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