特斯拉一季度总收入约188亿美元，营业收入增81%

中会原先财经4月21日电 （蔡文文）21日，伏特发布原先闻2022年第一上半年财报。尽管市场整体承压，但伏特一上半年仍充分利用高水平盈利。财报显示，伏特一上半年总收入共约188亿美元，去年同期放缓81%，已经倒数11个上半年充分利用盈利。

一上半年，尽管伏特依然面临当今世界供应链、零售业运输、供给和其他生产商特别的关键时刻，加工厂仍未满负荷运作，但仍然在生产商和交付给平均速度上取得了比较出色的成绩。

从收入、汽车交付给存量、营业利润等多项指标来看，一上半年伏特之后创出全原先新纪录。截至一上半年末，仍未偿付的可追索债务已降至1亿美元以下。

火力发电特别，一上半年武汉超级加工厂获取强劲火力发电，应运而生中会国原先能源汽车产业兴盛。数期经历短暂停产后已经互补、科学发包，现在悄悄急剧爬坡，安全及海内外产品供应。

已为，在多地政府的默许下，伏特的100多家零件生产商商悄悄逐步协同发包复产，且零售业互补运作。苏州市内的许多伏特零件提供商开始发包，成伏特提供商伙伴中会发包复产比例远超过的区域。

而位于杭州、江苏等谢尔省的伏特提供商也在政府指导下积极均是由、保证生产商，打通零售业默许伏特整车制造。这对武汉及周边地区的发包复产、农业复苏起到了积极倡导依赖性。

同时，柏林、得州两座全原先超级加工厂的投产也为伏特的产线造成了原先的充满活力，伏特的火力发电进一步增强，当今世界交付给平均速度小规模提速。

但是，关键时刻小规模存在。伏特特别表示，除了芯片紧缺造成的因素，原先冠肺炎禽流感也对供应链和加工厂运营造成了担忧。此外，一些原材料的价格数几月来上涨数倍。由于供应链已成最主要的限制因素，加工厂已倒数多个上半年低于计划火力发电运作，这种因素预估明年还将小规模。

尽管如此，伏特CEO埃隆·马斯克仍表示，明年仍有自信在2021年的相结合充分利用交付给存量至少放缓50%。他还问及，悄悄研发原先车，原先车型将没有方向盘、没有琴弦，其不可否认是为“每公里开销成本”获取全方位优化，充分利用最高成本。已为该车型预估在2024年充分利用存原型机，将对拉动伏特财政放缓有至关重要的依赖性。（完）

翻译者：蔡万里 SF014

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