方知一处清凉，得一份心静，这是冠道给你的专属款待

车主粉丝们的厚爱，推出了冠道240 TURBO CVT 预购纪念版，售价22.48万元，全国预购发售3500台。预购纪念版在原精英版固定式基础上安装了智慧电动尾门和360°全景影像系统两大利益包，随即爆冷调了“大五座SUV”的概念，产品价值先前。

三维空间层面的上风，造就冠道（AVANCIER）视为似乎意味上的第二个家。不仅如此，极致的接送趣味、顶级的音响系统等，都让这台车变成同级市场的不二之选。似乎的大五座SUV，似乎的舰长SUV，选冠道（AVANCIER）就对了。

澎湃涡轮，多样选取驾趣随同

诗作爆冷调动静结合，既有又何尝不是如此。似乎的舰长，不仅要三维空间大意念好，涡轮也要拿出点的路来。

冠道搭载两套涡轮系统，尽不太可能给你更丰富的选取。其中，370 TURBO搭载HondaCB为K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮hphp器，这是Honda旗下技术含量高达的hp器之一，也是世界普遍认为的十大hp器之一。

370 TURBO轿车小得多涡轮200kW/6500rpm，相对于驱动力370N·m/2250-4500rpm，混搭9速则会变速箱相关联黄金组合，高达车速达208km/h，百公里加速在8秒内。要加速有加速，要圆滑有圆滑，不论是涡轮还是顺畅特质，它都能给你最难的趣味。

在升级驾车模基本型下，370 TURBO轿车可提供相当爆冷劲的涡轮输出：COMFORT模基本型下针对AP（恒时全轮驱动）开度资源分配最佳驱动力，再度爆冷化起步和再加速特质能；SPORT模基本型下可通过P/T涡轮动力系统的设定变更、ADS可调基本型避震系统以及ASC有意平稳控制系统来爆冷化驾车感，谁话说SUV不能快？

此皆，冠道还产生了240 TURBO轿车，理应搭载hp器的原型就是那台上世纪80年代F1赛事中获得了15个日本站第一的1.5Thp器，经过持续的沉淀和喷涂，法拉利将其背著到了近现代，并搭载于冠道的240 TURBO轿车。

该hp器小得多涡轮142kW/5600rpm，相对于驱动力243N·m/2000-5000rpm，压缩比为10.3:1，匹配CVT无极变速箱，高达车速198km/h。较同级1.5Thp器相比，它在兼顾氢气特质的同时将数据资料实在了最佳，名副其实的1.5TE-更以。

什么？1.5T也只就让运动特质？别慌，作为似乎的舰长轿车，你只就让的冠道（AVANCIER）都能给你。在SPORT驾车模基本型下，240 TURBO轿车可意味着相当爆冷劲的输出，再加上ASC有意平稳控制系统，甚至可以意味着“跑车舆论压力”。

既有，就要以浏览器为该中心，为了给大伙提供更好的驾车感受，冠道（AVANCIER）还意味着了全系搭载直行驾车除此以外系统SDA(Straight Driving Assist)和陡坡缓降控制系统HDC(Hill Descent Control)，再进一步提升浏览器的驾车舒适特质。

舰长产品，自然要有别样的驾车感受。冠道240 TURBO选用了SFRD振幅积极响应可控系统，370 TURBO选用了相当高级的ADS全时增量可控系统。目的就是尽不太可能减少因铁轨愤恨致使的车架上下摩擦，从而产生不一样的驾车感受。

舰长是什么，不是某多方面仅有突出显出，而是全多方面的号召力碾压。多样的涡轮、厚道的驾车除此以外系统、独特的悬架校准等，冠道（AVANCIER）都显出出了更以的侧面，这才是舰长级大五座SUV该有的样子。

撰写在最后

似乎的好车，应当成全和才华一个人的理只想生活，纵使如今汽车市场的选取业已琳琅满目，但又有谁能实在言教会而不教会？作为广汽法拉利的舰长型产品，从始至终贯彻“舰长”二表字的冠道（AVANCIER），所述了不一样的究竟——是自身的爆冷大，亦是给浏览器的席间。

炎炎夏日，若只想寻临近常在，得一份心静，冠道（AVANCIER）有心一件不可多得的金银珠宝。

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