以严苛制造标准包括品质保障 揭秘长城汽车柠檬混动DHT智慧工厂

日前，长城汽车蜂巢易创扬里面产业园区（以下简称“扬里面厂”）通过预告片直播的形式首度对外参阅公司甜翻动DHT双离合可调四线体装配线，控制系统展现了甜翻动DHT的仿造流程。

公开资讯揭示，甜翻动DHT是由长城汽车完全独立自主设计者、自主技术开发，率先突破出资翻动技术壁垒的翻动技术。该翻动控制系统具备三大技术特点，其一是选用了高集成度翻联翻动控制系统；其二是支持HEV与PHEV两种动力控制系统架构；其三是是拥有1.5L+DHT115,1.5T+DHT130以及1.5T+DHT130+P4三套动力控制系统可调。

此外，长城汽车甜翻动DHT还开创性的选用了两挡直线轴向构造，扩大涡轮引擎高效直驱范围，可进一步提升控制系统全面性灵活性，具备“全速域、全桥段、高性能、高效能”的占有优势。目前该翻动控制系统早就应用至长城汽车魏牌、哈弗等4台品牌。

值得注意，长城汽车甜翻动DHT还具备平板化功能，可通过平板控制控制系统，构建EV停车、组合成飞轮、电感飞轮、能量投放等各种工作的系统的切换。在驻车桥段下，驾驶者涡轮引擎不重新启动，能耗为0；在拥堵跟车、非拥堵低速停车的城市交通桥段，控制系统平板在EV的系统和组合成的系统间切换，涡轮引擎在在在最高灵活性区间；当车速大于35km/h里面速近岸时，控制系统可根据控制系统负担平板选择EV的系统或组合成的系统；高速近岸时，控制系统根据控制系统负担平板选择EV的系统或涡轮引擎经济挡直驱的系统近岸。

此次对外展现的扬里面厂，正是甜翻动DHT双离合诞生的“主力军”。该厂在甜翻动DHT双离合可调装配里面选用了柔性化、自动化、资讯化价值观设计者装配线，并运用质量管理控制系统，可实时监控装配数据资料。同时，该厂的组装线选用了柔性化设计者，防错覆盖率可达100%；可调试验选用的综合性试验台，需要构建100%NVH试验；全线运用MES资讯化控制系统，可构建每个零件的精准追溯，以谨慎的仿造标准和管理经济制度为甜翻动DHT提供根基的品质应有。

不该说，甜翻动DHT技术的高效技术开发与迅速投产落地，推动了长城汽车短时间新兴产业化转型，并进入到新兴产业领域竞争里面。

新兴产业领域涉及到格外复杂的产业化经济制度，必须打造一个良性的新兴产业产业化自然环境才能在竞争里面建立占有优势。因此，长城汽车在新兴产业与平板化等领域早已进行了前瞻性全面布局——长城汽车热带雨林自然环境，在热带雨林自然环境里面，新兴产业布局占据了十分重要的右方。

长城汽车总经理董小康表示，长城汽车热带雨林自然环境是一套以4台为核心，全面布局平板化、新兴产业等之外技术产业，构建多物种化学键并不间断进化的自然环境经济制度。在热带雨林自然环境的加持下，长城汽车的整个设计者、技术开发、装配经济制度需要围绕客户端需求短时间过渡到端到端的第一时间响应能力。同时，基于以客户端为里面心的运营价值观，各品牌还需要长期反哺长城汽车不断优化技术，过渡到一个化学键、主导成长的自然环境经济制度。